2017年11月23日 21:18
投稿者:たかさん
グー！（58）｜コメント（24）
先週大田区のオートサロンオギヤマからTELがあり、「付属のオプションパーツがやっとインドネシアから到着したので都合が良い日に取り付けに来てください」とのことでしたので今日、昼ごろには雨が上がったのでCBR-250RRに乗って取り付けてもらいに行ってきました。 １時間程度で取り付けが終了しましたので山下町のJ… 続きを読む
2017年11月22日 11:10
投稿者:たかさん
グー！（47）｜コメント（20）
乗り心地が硬く首都高速横羽線では中腰姿勢の走行を強いられるCBR-1000RR-SPのＯＨＬＩＮＳ ＳmartＥＣ システムのサスペンションですがフロントサスは４回転締めこんでありましたので全抜き。リアショックは８ｍｍのネジを回して調整する方式で最弱までは説明書通りの５回転緩めてみました。（前後の車高は全く変わり… 続きを読む
2017年11月20日 10:32
投稿者:たかさん
グー！（58）｜コメント（32）
11月19日（日）東京の府中市の運転免許試験場で開催されます警視庁のセイフティライデングスクールへＯＪさんと行ってきました。 ２回目ですので前回うまくできなかった一本橋とＬ型千鳥走行はシェルパで挑戦しましたので超低速操作がやりやすくて納得いく乗り方でクリアできるようになりました。 1回目の一本橋で… 続きを読む
2017年11月18日 12:07
投稿者:たかさん
グー！（50）｜コメント（28）
今朝の朝食後シェルパの前ブレーキパッドとホーンと点火コイルを交換しました。 雨は10時過ぎから降るようですので山下公園と山手の紅葉を下見して来ました(^ ^) 今週末から1週間くらいが見頃な感じでした(^^) ブレーキパッドはデイトナのゴールデン（シンダー）より10パーセントくらい効きが良いかなくらいで… 続きを読む
2017年11月17日 09:54
投稿者:たかさん
グー！（56）｜コメント（34）
ヤマハは、フロント2輪の大型3輪バイク『NIKEN（ナイケン）』を11月9日からイタリアで開催されている「ミラノ国際モーターサイクルショー（EICMA）」に出展して、2018年には市場投入すると発表しました。 動画を見ますとかなり寝かしこんでもフロントは安定していて寝ている状態から加速するとドリドリが簡単に〜＾＾… 続きを読む
2017年11月16日 09:34
投稿者:たかさん
グー！（47）｜コメント（22）
11月11日（土）の紅葉を見に行ったツーリングですが翌日も5台で大菩薩ラインから柳沢峠河口湖・山中湖をまわってきましたので写真や動画の処理が後回しになっていました。（他の４台は丹波山から3年前に開通した松姫トンネルから中央道大月IC経由で都内方面へ早々帰還となりました＾＾） 週明けの月曜日は来客がありの… 続きを読む
2017年11月15日 13:44
投稿者:たかさん
グー！（40）｜コメント（4）
先週の週末の関東は２日間ともに良いお天気に恵まれました。 １週間前にまるウさんＯＪさんと走った奥多摩周遊道路から大菩薩ラインを通り河口湖・道志道ルートのツーリングへ５台で行ってきました。このルートは道路もきれいで空き空きで快走できますので過去２０回くらい走っているお気に入りコースです＾＾）！ 詳… 続きを読む
2017年11月14日 13:29
投稿者:たかさん
グー！（48）｜コメント（12）
11月11日（土）関東の紅葉も平地でもきれいに色ついてきました。雨予報でしたが3日前から好転してきましたので箱根の裏山大雄山最乗寺へ行った後に芦ノ湖・箱根スカイラインを経由して桃源台からロープウェイで大涌谷まで登って、その後桃源台まで降りた後に箱根観光船で芦ノ湖を1周してきました。 雲一つない好天でし… 続きを読む
2017年11月12日 05:52
投稿者:たかさん
グー！（57）｜コメント（18）
関東は紅葉シーズンになってきました、昨日は箱根へ行く前に裏山の大雄山最乗寺でさんま祭りが開催されているとかめさんから情報を入手しましたので西湘ＢＰの早川ICで降りて赤い羽根募金にご協力した後に、炭火焼の気仙沼のさんまをいただいて箱根の桃源台へ向かいました。 ロープウェイ、海賊船乗り放題１日券を購入… 続きを読む
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | - | - |
