[2009/09/25 00:04] by おやじライダーさん
早過ぎたちょっぴりハイテクマシン 今ほぼ壊滅状態の250CCオフロードモデル。こいつが出た時にはおっという感じでバイクにもハイテクの時代がやってきたと感じたもの。 オフロード… 続きを読む ≫
[2009/09/20 21:25] by おやじライダーさん
燃えよ!闘魂!ラッキーストライクはシュワンツレプリカだ! スズキ最後の2ストロークレプリカ。終わるとわかっていたのになぜ出したのか?商品企画の観点からは若干の疑問あり。セル付き… 続きを読む ≫
[2009/09/19 21:31] by おやじライダーさん
日本一般市販車最高のモタード! ノーマルで100キロまでは十分に速い!渋滞路最速ランナー。文句のつけようがありません。私の購入したのは限定車(シルバー×ブルー)ですが20万円近い… 続きを読む ≫
[2009/09/17 21:04] by おやじライダーさん
三兄弟の末っ子。10周年の火の玉だ! ゼファーシリーズのトリ。99年購入の10周年火の玉。いわゆる規制前なので最小排気量でもパワーは必要十分であるが一番排気音がうるさいかも(常… 続きを読む ≫
[2009/09/16 19:07] by おやじライダーさん
ゼファー標準 火の玉だ! ゼファー750。一言でいうと「バランス」。1100と比較して色々な意味で「軽く」、400よりパワーがあり、(個人的趣味では)最も空冷4発らしいデザイン… 続きを読む ≫
[2009/09/15 18:09] by おやじライダーさん
とてつもなく重い本格オフ車 99年の最終形。とにかく重い。但し思ったより足つきが良いのでなんとか乗れる。ヘプコのアルミトリプルケースを装着しているが、メインスタンドがあげられな… 続きを読む ≫
[2009/09/14 23:50] by おやじライダーさん
もはや使いきれないレプリカ 07CBR逆車レプソルカラー。おやじライダーにはどハデである。当方もともと2ストレプリカ育ちなので一度でいいからリッターレプリカに乗ってみたくて清水… 続きを読む ≫
[2009/09/14 00:48] by おやじライダーさん
ハイテク万能高速スポーツ(但し前傾よ) 超モダンデザイン、V4エンジン、サイドラジエターと非常に特徴あるバイク。私のVFRはトリプルパニア、ETC、グリップヒーター、純正ナビ… 続きを読む ≫
[2009/09/12 10:43] by おやじライダーさん
カワサキ最後の最大排気量空冷4発!火の玉カラーだ! 重い!(車重とクラッチ)。夏場には暑い!シートはとても座り心地がよいので、一般道(但し渋滞なしの郊外に限定)ツーリング向け(… 続きを読む ≫
[2009/09/11 19:45] by おやじライダーさん
5年落ちとなるバイアリッツブルーのR1150RT。BMWは上がりバイクと言われるがその実態は? 実態1 重い! 走っている時はまだ良いが引き回しは大変。重心が低いのでまだ救われ… 続きを読む ≫