バイクSNS バイクブロス・コミュニティ-ツーリングやカスタムレポート

お久しぶりです。
KSR110の改造もほぼ完成してしまって走ることに専念。

毎年嬬恋トウモロコシの初物を購入するためにバイクで遊びに。
ここ数年はカブの友人と二人でいくつ積んで帰れるか・・なんてことを。
販売店のおばちゃんとも仲良くなって、（そりゃ、バイクでかいに来る人いないしｗ）
昨年は60本、今年は・・何本買っていってけるのかしらねぇ・・といわれるぐらい。
ルーとしては、埼玉からなので、299号線ー上野村ー南牧村ー下仁田-軽井沢-嬬恋って感じで下道の山ルートのみで。

行きはあまりに調子がよく絶好調。逆いえば調子がよすぎる。
自分の中では安全マージンを取ってるつもりだが,相当かっ飛んでたようでした。
今年は50本＋キャベツ2玉、シシトウ、おまけなど積み込んでさっさと帰宅モード。
問題が起きたのは軽井沢の星のリゾート前のガソリンスタンド。
給油が終わって道路に出るとき、1速・・・2速（あれ・・入らね？）すっ飛ばして3速。4速、5速。
3，4，5は絶好調。しばらく走って信号待ち。シフトダウン・・5，4，3・・・2が入らない。（なんかやばい）
止まれば、2，1入るがガリガリと。今時点でミッションだなぁ・・と。
NECTOのクロスミッションって結構耐久があった気がしたけど、壊れるときはこんなもんかな？
（武川のときは、ミッション自体がかけてしまって・・・自走不能ｗ）
しかし、気になる予兆はあったことはあった。オイル交換時にどうも金属粉が多い。んーとは思っていた。
NECTOのミッションって高いんですよね。今だと12万ぐらいするし。腰下オーバーホールになるのでパッキンとか。
原因はシンクロかな・・とりあえず、修理するお金が貯まったら考えようかな。もしくはこのまま廃車かなぁ;;

あげるときは、2をすっとばせば、走れるけど・・・ここは軽井沢。
とりあえず、ミッションをこれ以上壊さないように3，4，5だけで帰ることに。
結論をいうと戻れたんですけど。手先での故障は怖いですね。
皆さんもお気をつけて。