クラッチ滑りのメンテナンス
2020年12月07日 14:29 グー！（2）｜コメント（0）
ヤマハ FZ750（1985年式）
先月のプチツーリングで5・6速で滑りがあったクラッチですが、部品がそろったのでプレートやスプリング類を交換してみました。新しいフリクションプレートはエンジンオイルにつけてあります。走行距離30367KM。
まず、サイドスタンドをかけた状態でクラッチ部分のクランクケースカバー、ガスケットを剥がしました。オイルは漏れませんでした。そして、スプリングとプレートを外しました。元通り、新しい部品で組みなおして、新しいガスケット載せてカバーはめて終了。
そして考察。古い部品を計測しましたが使用限界までは余裕がありました。滑りが出たのはコンプレッションスプリングが弱くなったから？真っすぐに締められていなかったからかな？
試乗してみるとかっちりクラッチがつながります。元気に前に出ます。半クラッチはシビアになりましたが、今まではクラッチが滑っていたんだと痛感しました。
写真1：2020年12月07日 投稿
サイドスタンドをかけた状態でクラッチ部分のクランクケースカバー、ガスケットを剥がしました。
そして、コンプレッションスプリングとプレートを外しました。エンジンオイルは漏れませんでした。
写真2：2020年12月07日 投稿
元通り、新しい部品（フリクションプレート8枚、クラッチプレート7枚、コンプレッションスプリング6個、プッシュロッドのOリング）で組みなおして、新しいガスケット載せてカバーはめて終了。
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