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hammerです。

週末土日は寒の戻りと言うか何と言うか、気温も下がり強風吹きすさぶ浜松地方…。
土曜日ほほんとに風が強く身の危険を感じるほどだったので、外には一歩も出ず。

だって寒いんだもん(；´Д｀)

で、日曜日…。
前回交換してから約3000kmとなったので、ギアオイルの交換をしました。
マニュアル上では6000km毎の交換なんですが、前回交換時の理由が

「ウォーターポンプシールからのクーラント漏れによる、とってもクリーミーなオイル♪(´∀｀)」

と化してたからでして。

その際の記事は…某ブログに記載してるのでこの場では割愛しますが（笑）

そんな状態だったので、今回は半分の3000kmで交換することに。
手順はまぁ、ドレンボルト外して抜ききった後、新しいオイルを入れるだけ♪
RZのギアオイル量はマニュアル上、通常交換時で1,5Lですので、抜ききった後規定量を入れた後エンジン回して暖機した後エンジンを切って、5分程放置してからレベルゲージで確認。
まぁこんだけ。

で、そのついでと言っては何ですが、少なくなった2stオイルも補充(´∀｀)
RZの2stオイル量は1,6Lですが、まだ警告灯が点灯してる訳じゃないので1L補充…。
ぴったり満タン、計算通り♪(´∀｀) ← をい

それぞれの交換と補充が終わったので、オイルの循環と慣らしを兼ねて冬ジャケをクリーニングに出しに。
向かった先はクシタニ本店♪
やっぱどうせクリーニング出すならそこら辺の一般店に出すより本店に出したいって事で（＾ω＾）
ただし、ここは誘惑がいっぱい♪ヾ(≧▽≦)ノ（笑）

まぁ、今回は何も買いませんでしたけどね(^_^;)

にしても、冬ジャケをクリーニングに出した途端気温が下がるってどうなん？(；´Д｀)