2014年06月15日スズキ BOULEVARD 400｜ブルバード400 (2010年式)
デコレーションバンパー取り付け ついでに、ミラーリードのハーモニクスホーンを取り付けてみた
2011年07月07日スズキ GSX-R400/SP (1990年式)
Venturaのベースキットは、GSX-R400R用の製品は販売されていないので、多車種（ 品番BSS026B - GSX750ESD/ESG用 ）の物を中古部品で取り寄せて、車体を一部加工して長尺のボルト通し、汎用のステーを組み合わせて取り付けました。 これに伴い、元の位置にウインカーが取り付けられなくなってしまったので、取り付け用のブ…
2011年01月24日スズキ GSX-R400/SP (1990年式)
当時（1990年頃）は流行ってたスモークレンズのウインカーも、今はヤボッたいな〜。 ヨーロピアン風にして、今風の街乗りレーサーにしたいよな〜。 これは安い！！！４個で2千円以下だ・・・またポチッてしてまった・・・ｗ。 取り付けてみると、1万円以上のパーツに見えるじゃないか・・・ｗｗｗ。 ラッキー…
2011年01月25日スズキ GSX-R400/SP (1990年式)
小型で視認性がイマイチ、しかも擦りキズ付いてるし、ミラー交換したいなー。 しかし随分探したけれど、レーサーレプリカ用のミラーは、何故か高価な物ばかり。 天の邪鬼な私は、また変なことを考えました。 まず、直角アダプターをネットでみつけました。 これでネイキッドの取り付け角度に変換できそうだけ…
2011年01月15日ヤマハ XV250 Virago｜ビラーゴ250（XV250ビラーゴ） (1992年式)
かなり前（2010/10/17）のレポートになりますけど 私のビラーゴ２５０（1992年式）は、スピードメーターにインジケーターが内蔵されておらず、別にボテッとした安っぽいインジケーターボックスが目につく場所に存在していました。 これが、気に入らなくなり・・・ インジケーターがどうも安っぽい インジケー…
2011年01月15日スズキ GSX-R400/SP (1990年式)
純正マフラーをヨシムラサイクロン（中古品）へ交換しました。 元のガスケットをそのまま使用しましたが、漏れもなく上手く装着できました。さすがスリップオンですね。 高回転域のかん高いオタケビがソフトになって、気持ちのいい音です。なんと・・・純正よりも静かになりました。 測ってはいませんが、材質の…
2015年06月14日スズキ GSX-R400/SP (1990年式)
電源くん（南海部品）をリヤシートの下に装着。 これでシガライターとUSB電源が取れるようになりました。 携帯の充電やポータプルナビの電源に使用できます。 本当はNGなんだけど、エンジンオフでも、使える様に配線したので、使用する時のみ、回路を繋げるようにスイッチを入れました。
2011年01月11日スズキ GSX-R400/SP (1990年式)
ワイズギアから出ている、バイク用のオーディオ「道楽オン」を装着してみました。 ソニーのウォークマンを繋いで再生してみましたが、私のバイクはアイドル時でもかなりうるさくて、何とか聴こえるかな〜って感じです。 速度センサーでボリュームが自動的に変わるので、止まっている時はかなり静かです。 ところが…
2011年01月08日スズキ GSX-R400/SP (1990年式)
スクリーンをスモークに交換してみました。 シルバーの車体とのコントラストがいい感じになったと思いますが、どうでしょうか？
2011年01月09日スズキ GSX-R400/SP (1990年式)
４輪用のホーン（ミツバサンコーワ プラウドホーン）を装着しました。 元のシングルの配線を左右に分岐して、両側に繋ぎました。 音的には、ハーモニーを奏でて大音量で鳴ってくれますし、少しだけ余韻が残るような消え方がいい感じです。
