投稿者：ＦＡＺＥＲ くろ さん グー！（1）｜コメント（2）
基本は純正ですが、純正以上にカッコよく、乗りやすいバイクに仕上げています。 ・ライディングポジションの快適化。バックステップ（なんちゃってバックステップ LA AUTO) ・ハンドル廻り EFFEX EZ-FIT・LK-U…
投稿者：ぐっ さん グー！（8）｜コメント（2）
FAZERは、街乗り・ツーリング用を目的に買ったので 前のホーネットやZX-6Rで装備しなかった スマホホルダーとUSB電源KITを取り付けしました。 FAZERの電源は、当初テールから分岐させようと思いましたが …
投稿者：ケンタロウ さん グー！（0）｜コメント（0）
前から欲しかったUSヨシムラスリップオンを装着 まずカッコイイ、走りが軽く感じる。官能的な音！ 低回転の付が、じゃかんまいるどに アイドリング付近のトルクは落ちる
投稿者：ツールパパ さん グー！（4）｜コメント（1）
以前ＹＺＦ−Ｒ１のセミラジアルポンプのマスターにしていたがタンク別体で見た目が(*_*) 新型Ｖ−Ｍａｘのフロントマスターはタンク一体式のセミラジアルタイプなのを発見。 早速バイクブロスの純正パーツ通販で入…
投稿者：森山康治 さん グー！（3）｜コメント（0）
フレームスライダーですが、ちょっと複雑です。 ジュラコンはモリワキのスキッドパッドですがベースはY'S GEARのローラプロテクターです。何でこんな構成になっているかというと、Y'Sのローラープロテクターには…
投稿者：森山康治 さん グー！（3）｜コメント（0）
US仕様の純正品(2D1-14411-00)と交換しました。特に何も変わりません(汗)。見た目も何も変わりません(汗)。完全に自己満足です。こういう主張度が少ないカスタマイズが大好きです。
投稿者：森山康治 さん グー！（3）｜コメント（0）
フロントキャリパーを固定しているボルトを中空タイプに交換しました。このボルト、なんとYAMAHA純正部品(90105-105A7)なんです。一本300円強。お手軽で完全に自己満足なカスタムですな。
投稿者：森山康治 さん グー！（1）｜コメント（0）
レインコンディションで乗っていると何かの時に水がドバーっとライディングシューズにかかって一気にずぶ濡れになってしまうことが何回かありました。水溜りで前輪が跳ね上げた水しぶきが丁度シューズに当たってし…
投稿者：森山康治 さん グー！（3）｜コメント（0）
FZ1のインプレッションでよく書かれているのがクラッチが重い、クラッチが遠いってやつ。これは日本人の手の大きさに合わないクラッチレバーの形状が問題なので交換すれば全く問題なくなります。 巷には色々なレ…
投稿者：森山康治 さん グー！（2）｜コメント（0）
フィラメント(バルブ)が嫌いなんです。なのでこの娘(こ)は、完全にフィラメントレスにしました。そのためにはウインカーリレーをICのものにしないといけません。 ヘッドライト、テール／ストップ、フラッシャー…
