投稿者:テキサス さん グー!(2)|コメント(2)
バッテリレス化によってアイドリング時の電装系電圧が8V程度までしか上がらず、右左折時の信号待ちではエンジンを常に吹かしていました。この問題を解決するため、久しぶりに一念発起しLED化に挑戦。適当にネットで…
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12V&バッテリレス化が完成。テールランプは12V 10W/5Wを選択。アイドリング時のウインカー使用でスモールランプが少し明滅するもウインカーはしっかり点滅してくれる。 結論:6Vでバッテリレス化は…
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先ずは6Vのままでバッテリーレス化。17/5.3Wのテールランプでは消費電力が大き過ぎて、アイドリング時はブレーキランプとウインカーと両立しない(ほぼ点滅しない)。電球を10/3Wに落とせば、少し吹…
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ネット記事で「バッテリーレス化による電球切れ」を見かけるので、電圧値監視のために超小型電圧計をインジケータランプの下に装着。