ドゥカティ | DUCATI フォーミュラ73 | Formula 73

車輌プロフィール

フォーミュラ73は、2026年2月に発表された限定生産のスペシャルモデルだった。モチーフになったのは、1973年型の750スーパースポーツ・デスモだが、このモデルは、ドゥカティを象徴する技術のひとつとなった強制開閉式の「デスモドロミック・バルブタイミング・システム」をはじめて搭載したドゥカティのロードバイクだった。その伝説的なモデルを蘇らせたかたちのフォーミュラ73は、排気量803ccのL型2気筒エンジン「デスモデュエ」をスチールパイプのトレリスフレームに搭載。テルミニョーニサイレンサーを標準装備。IMU(慣性計測ユニット)を搭載し、コーナリングABSやトラクションコントロール、クイックシフター、ライディングモード選択機構(スポーツ/ロード)を備えていた。フォーミュラ73は、世界限定873台が、シリアルナンバー付きで販売されることになっており、そのスケジュールは、2026年春に欧州で、その他の地域では同年夏の終わりとなっていた。(2026年2月発表時点の情報)

2026年 Formula 73 750 SUPER SPORT REPLICA LIVERY(カタログメイン)750 SUPER SPORT REPLICA LIVERY
2026年 Formula 73750 SUPER SPORT REPLICA LIVERY
特別・限定仕様
2026年モデル
ドゥカティ Formula 73

※フォーミュラ73の詳細なスペック情報は、発表後に記載予定

基本スペック

タイプグレード名 Formula 73
モデルチェンジ区分 特別・限定仕様
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
車両重量 (kg) 183
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 803
気筒あたりバルブ数 2
最高出力(HP) 73
最高出力回転数(rpm) 8250
最大トルク(N・m) 65.2
最大トルク回転数(rpm) 7000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 スチールパイプトレリスフレーム
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 41
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(後) 180/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)