![2005年 Monster 400・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/no_photo_s.jpg)
マイナーチェンジ
年モデル
ドゥカティ Monster 400
ドゥカティ Monster 400
日本専用として設計されたミドルサイズモンスター。398ccの空冷2バルブデスモドロミックエンジンは、ヨーロッパなどと免許制度の異なる日本のために作られた。
基本スペック
| タイプグレード名 | Monster 400 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
| 発売年 | 2007 |
| 発売月 | 11 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2100 |
| 全高 (mm) | 1212 |
| ホイールベース (mm) | 1440 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 168 |
| シート高 (mm) | 770 |
| 乾燥重量 (kg) | 168 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 90 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 398 |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 70.5 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 51 |
| 圧縮比（:1） | 10 |
| 最高出力（kW） | 32.4 |
| 最高出力（PS） | 44.1 |
| 最高出力回転数（rpm） | 10500 |
| 最大トルク（N・m） | 34.3 |
| 最大トルク（kgf･m） | 3.5 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 8750 |
| 燃料タンク容量 (L) | 14 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DCPR8E |
| 搭載バッテリー・型式 | GT12B-4 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| キャスター角 | 24 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 120/60ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 160/60ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |