ドゥカティ | DUCATI 1098R
2008年に新登場した1098Rは、市販車を用いたロードレースであるスーパーバイク世界選手権(SBK)に参戦するためのホモロゲーションモデル(市販車として認証を得るための車両)だった。SBKのルールでは、市販車からの改造範囲が厳しく制限されているため、一般公道を走ることはできるが、限りなくレーシングマシンに近い仕様で販売された。なお、「1098」を名乗るものの、先行していた1098(及び1098S)とは、排気量が異なり、106mmのシリンダーボア、67.9mmのピストンストロークのL型2気筒で、1,198ccという仕様。1098(及び1098S)よりも、約100cc多く、SBKのレギュレーションで2気筒エンジン車に認められた1,200ccまでという排気量上限いっぱいに近かった。このエンジンが生み出す最高出力は、ストック状態で180HP(132.4kW)、レースキットを組み込むことで、さらなるパワーアップも可能だった。トラクションコントロールも標準装備。1098Rは、一般の市販モデルではなく、あくまでもレース参戦のためのホモロゲーションモデルだったため、スーパーバイクが1198(1,198cc)になった2009年も継続販売された。2008年には、トロイ・ベイリスが1098(F08)を駆ってSBK王者となり、翌2009年、その記念モデルも設定された。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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価格帯 | 台数 | 1台 | ||||||||
200万円~ | 1台 | 1台 | ||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 1台 | ||||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |