ドゥカティ | DUCATI 848

車輌プロフィール

ドゥカティ・848は、2008年から2010年まで生産されたミドルクラスのスーパーバイク・シリーズだった(日本での販売は2009年から)。もちろん、同時代の1098(1,099cc)に対してのミドルクラスで、従来の749や748などにあたるモデル。但し、749まではスーパースポーツレース(4気筒600cc以下、2気筒750cc以下)への参加を前提とした排気量設定だったのに対し、848では、849.4ccのLツインエンジンを搭載して、公道で楽しむスーパーバイク、いうキャラクター設定に変更されていた。そのため、749などに設定されていたRバージョンなどの上位モデルは設定されず、反対に、2010年には、外装を少し簡略化することで価格を抑えた「848ブラック」が設定された。また、2006年のMotoGP王者だったニッキーヘイデンが、ドゥカティワークスに移籍したことを記念した特別仕様車も発表された(北米のみ・日本未導入)。848は、2011年に848エボへとモデルチェンジ(進化)した。

2010年 848 レッド(カタログメイン)レッド
2010年 848レッド 2010年 848パールホワイト
2010年モデル
ドゥカティ 848

基本スペック

タイプグレード名 848
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2100
全高 (mm) 1100
ホイールベース (mm) 1430
シート高 (mm) 830
乾燥重量 (kg) 168
乗車定員(名) 2
原動機型式 テスタストレッタ・エボルツィオーネ
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 849.4
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 94
行程(ピストンストローク)(mm) 61.2
圧縮比(:1) 12
最高出力(kW) 98.5
最高出力(HP) 134
最高出力回転数(rpm) 10000
最大トルク(N・m) 96
最大トルク(kgf・m) 9.8
最大トルク回転数(rpm) 8250
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 15.5
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 MAR10A-J
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 YT12B-BS
バッテリー容量 12V-10Ah
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.7
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.840
変速比 1速 2.467/2速 1.765/3速 1.400/4速 1.182/5速 1.043/6速 0.958
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 39
チェーンサイズ 525
標準チェーンリンク数 98
フレーム型式 スチールパイプ・トレリスフレーム
キャスター角 24°30′
トレール量 (mm) 97
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 43
フロントホイールトラベル(mm) 127
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアサスペンションストローク(mm) 59.5
リアホイールトラベル(mm) 120
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 180/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 5.5
ヘッドライト定格(Hi) 55W
ヘッドライトタイプ(Hi) H11
ヘッドライト定格(Lo) 55W
ヘッドライトタイプ(Lo) H11
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ