ビーエムダブリュー | BMW F750GS
BMWのF750GSは、F700GS(2013年-)の後継車として、2017年秋のEICMA(ミラノショー)で公開され、2018年モデルで新発売された。F700GSの前身のF650GS時代(2008年-)から、並列2気筒エンジンを搭載するBMW・FシリーズのGSモデルとして、よりオフロードアドベンチャー色の濃いモデルと併存するかたち(F650/750GS時代はF800GS)でラインナップされてきたように、F750GSも、F850GSと同時に登場し、キャストホイール、正立式フロントフォークのF750GSと、スポークホイール、倒立フォークのF850GSが並立するかたちになった。なお、車名の「数字」は異なるものの、F750GSとF850GSが搭載するエンジンの排気量は、853ccで共通。これは、2008年にF650GSが並列2気筒を搭載するようになった際に、F800GSと同じ798ccエンジンだったのと同じで、F750GSでは、車名の数字に排気量は反映されておらず、時おり誤解を生むことになっていた。F750GS及びF850GSは、前身モデルと同じ「並列2気筒」のシリンダーレイアウトは取ったものの、そのクランク位相は270度の不等間隔燃焼に変更され、それまではシート下に配置されていた燃料タンクは、一般的な位置(ライダーの前)になった。また、外観上はっきりと分かる差異は、ドライブチェーンが車体の反対側(左側)に移ったこと。スタビリティコントロールやABSも装備された。オプションで、6.5インチのTFTカラー液晶メーターも選択できた。日本市場では、2018年11月から販売された。2020年7月に発表された2021年モデルではマイナーチェンジを受け、LEDウインカーを標準装備。メーター右側にUSBソケットも備えられた。※日本向けモデルには、LEDの灯火類、グリップヒーター、ETC車載器が標準装備された。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
|
価格帯 | 台数 | 5台 | 3台 | 3台 | 2台 | 4台 | ||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | 2台 | 2台 | ||||||||
140万円 | 2台 | 2台 | ||||||||
130万円 | 2台 | 2台 | ||||||||
120万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
110万円 | 2台 | 2台 | ||||||||
100万円 | 1台 | 1台 | 2台 | 1台 | ||||||
95万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
90万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
85万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 5台 | 3台 | 3台 | 2台 | 4台 | ||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |