ビーエムダブリュー | BMW G650GSセルタオ | G650GS SERTAO
BMW・G650GSセルタオは、単気筒GSモデルとして復活したG650GS(2012年-)の派生モデルとして登場した。1993年登場のF650(ファンデューロ)以来の、排気量652cc水冷単気筒エンジン(ロータックス社と共同開発)していたG650GSをベースに、よりオフロード走行に適した車体構成を与えたのが、G650GSセルタオという位置づけだった。G650GSとの主な違いは、スポークホイール(キャストホイールよりも衝撃吸収性に優れる)を採用し、フロントホイールが、21インチサイズに拡大されていたことなど。エンジンガードやナックルガードも採用されていた。これらの仕様違いで、「よりオフロード向け」を設定するのは、同時代のF700GSとF800GSに近い関係。G650GSでは、数字を変えずに、セルタオ(南米大陸の奥地)というサブネームが与えられた。かつてのF650GS(2000年-)では、オフロード走行特化モデルに「ダカール」のネーミングが与えられていたが(パリ~ダカールラリーに由来)、今回はアフリカではなく、南米由来。G650GSセルタオが登場する数年前から、ダカールラリーの舞台は、南米に移っていた。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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価格帯 | 台数 | |||||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | |||||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |