ビビッドブラック
カラーチェンジ
2015年モデル
ハーレーダビッドソン FLHTCU TC Electra Glide Ultra Classic
ハーレーダビッドソン FLHTCU TC Electra Glide Ultra Classic
2014年の『PROJECT RUSHMORE』によって、水冷機能搭載の新型エンジン『ツインクールド ツインカム103エンジン』を持つこととなったエレクトラグライド ウルトラクラシック。最新式となるタッチパネル式モニターに『プレミアム6.5 GT Boom!オーディオ』を備えており、スマートフォンとも連携できるので好みの音楽を楽しみながらのツーリングが可能に。トップケースおよびサドルケースを持つパッケージは、長旅に必要な荷物も難なく積み込めてしまう容量を誇る。
基本スペック
| タイプグレード名 | FLHTCU TC Electra Glide Ultra Classic |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
| 型式 | EBL-FLHL |
| 発売年 | 2014 |
| 発売月 | 10 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2600 |
| 全幅 (mm) | 960 |
| 全高 (mm) | 1440 |
| ホイールベース (mm) | 1625 |
| 最低地上高(mm) | 135 |
| シート高 (mm) | 740 |
| 車両重量 (kg) | 408 |
| 乗車定員(名) | 2 |
| 燃料消費率(1)(km/L) | 17.9 |
| 原動機型式 | Twin Cam 103 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型(L型) |
| 冷却方式 | 空・水冷 |
| 排気量 (cc) | 1689 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHV |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 98.4 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 111.1 |
| 圧縮比(:1) | 10 |
| 最大トルク(N・m) | 127 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 4000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 22.7 |
| 満タン時航続距離(概算・参考値) | 406.3 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | 6R12 |
| 搭載バッテリー・型式 | 66010-97C |
| エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 1次減速比 | 2.125 |
| 変速比 | 1速 3.336/2速 2.313/3速 1.717/4速 1.391/5速 1.185/6速 1.000 |
| トレール量 (mm) | 170 |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |
| タイヤ(前) | 130/80B17 |
| タイヤ(前)構造名 | ベルテッドバイアス |
| タイヤ(前)荷重指数 | 65 |
| タイヤ(前)速度記号 | H |
| タイヤ(後) | 180/65B16 |
| タイヤ(後)構造名 | ベルテッドバイアス |
| タイヤ(後)荷重指数 | 81 |
| タイヤ(後)速度記号 | H |
| 車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
| 車両装備:盗難防止装置 | 有 |
| 車両装備:USBポート | 有 |
| 車両装備:スピーカー | 有 |
| 車両装備:オーディオ機器 | 有 |
| 車両装備:サイドボックス | 有 |
| 車両装備:リアボックス | 有 |
