ハーレーダビッドソン | Harley-Davidson スポーツスター XL883 | Sportster XL883
XL883シリーズは排気量が883ccであり、パパサンの愛称で親しまれている。このXL883は最もベーシックなモデルで、１名乗車(乗車定員２名として登録も可能)とし、各部の仕上げを簡略化するなどして、88.3万円という低価格を実現している。
Sportster XL883
1時間前
48グー！
かなり弄っているので、何のバイクかよく聞かれます
Sportster XL883
9時間前
117グー！
マフラー、エアクリだけ変えてます！
旅が大好きです！
Sportster XL883
23時間前
131グー！
883に乗っています！！😁
Sportster XL883
06月09日
80グー！
エンストするわ。
重いわ。
全然まだ慣れなくてびびりながら。
Sportster XL883
06月07日
39グー！
xl883L
嫁仕様、完成
作りかけのサイドカバーを塗装した。
ぶった切ったままだったヘッドライトの配線を繋げて
完成。
個人的にはチビタンクとアタックバーにしたい、せめてアタックバーだけでもと思ったが
レブルみたいでかっこいー
そう言われそれ以上何も言えず諦めた。
サイドカバーが小さくなってスッキリ。
リア周りからエンジンにかけては言うことなし。
そこから上、タンク、ヘッドライト周りに視線を動かすと・・・
やっぱりこうリジットとラバー、それぞれの大きさに合わせてバランスされてるだろうからそれが崩れるとね。
個人的にはタンクが大きく見えてしまうのでし。
それを補正するにはハンドルを高くスリムに、
8−10インチのアタックバーがベストだと思いあの手この手で交渉していたわけだが叶わず。
ヘッドライト周りをいじるも上手くいかず。
交渉は決裂し
せめてもの対策として、ヘッドカバーをアルミ地にして存在感をだし補正、最後の抵抗をしたという流れ。
リジットのバランスが好きという事なんだろうが、ラバーの乗り味が好き。
いつか絶対に、ラバーフレームの俺仕様をつくるぞ！
Sportster XL883
06月05日
46グー！
xl883L
オイル漏れ修理後の試走へ
喉が変、なぜか鼻水もでるし身体がだるい。
雨の日が多くなったこの頃、いや、多くなる前からか。乗ろうと思った日が雨で、なかな乗れない日が続いていた。
そういえばヘッドライトステーがへし折れた以来か🤔
2ヶ月も乗ってないじゃないか！
洗車して、着飾ってちょっくら流しに行きますか〜
漏れは止まったみたいだ
60キロ位でトコトコ気持ち良かった〜
Sportster XL883
06月03日
51グー！
xl883L
ロッカーカバーガスケット交換
定番の？左前角、左後角からのオイル漏れ。
ググると、ボルトが緩んでいたり、塗料が入り込んでいたりと、製造工程に何らかの原因があると思われる部位なねかな。
そういった問題はなかったが、カバー側の精度がね（笑）という感じだった。
ガスケットをスクレッパーで剥がすと液ガスがブツブツと残り取れない。面研すると、外側から削れていくって感じ。鋳物の精度が悪いのね、って感じ。
削ればいいだけなので、こういうのは嫌いじゃない。
でも、なんでロッカーカバーが2分割なんだろ🤔
ヘッドにホルダー作って、そこにロッカーアームを固定して1個のカバーで覆えば、ボルトも少なくなるし、ガスケットの点数も減るのに🤔
テルクレンチで締め付けトルクを確認し、テルクレンチで締め付け。
カバーのガンコートを剥がしアルミ地にした。ハーレーらしくなったようで気に入っている。
Sportster XL883
06月01日
50グー！
SSTR楽しかった。
来年も千里浜へ行きたいです！
Sportster XL883
06月01日
33グー！
道の駅美杉
06月01日
51グー！
883🏍️おかえり😭
今日、お店に入院してた
883を迎えに行きました
原因は自作ミッドハイステップの
リンクロッドの動きが悪さしとる
様です‼️一応、乗れてたので
違うだろうとブレーキ、マスター
とオーバーホールしましたが
最終的にリンクロッドが原因
でした😭急遽ステップのステー
を改良してもらい改善しました
ブレーキペダルもガチガチに
効いております🤩
約3か月、バイク乗れない地獄
から解放されました🥹
今日様子見がてら堤防沿いを走り
ましたが大丈夫そうです👌
久々に走りましたが
バイク筋がなまっております
883復活😆
精進致します😎👍
Sportster XL883
06月01日
39グー！
xl883L
ロッカーカバーガスケット交換
久々に1日使ってのんびりする。
ガレージ改装後、一発目の作業。
使い易くなったの検証するでござる。
いつか訪れるであろう数日に渡る重整備も考慮し、バイクの配置確認からスタート。
スペースよし、ツールキャリアの使い心地よし。
パーツを外しては色々な所に置き、眺め、一服しながら作業。
外したパーツを掃除し確認、面研しオイルをつけながら組む。
トップカバーの塗装を剥がし、ピカールで磨きまくる。
片バンク組み上げエンジンをかける。
ジャッキに掛けたままだったため、カチャカチャ聞こえてビビる。
雨が上がり、蚊に備えて蚊取り線香をたく。
オイルの匂い、シャッターを明けた時の雨上がりの匂い、湿気を吸湿した木の香り、排ガスの匂い、蚊取り線香の匂い、
サイッコー！
堪能したなぁ、休日を極めたな！
Sportster XL883
05月21日
45グー！
Sportster XL883
05月17日
81グー！
ハーレー初心者です
Sportster XL883
05月15日
55グー！
近づいてきた！
いざ千里浜へ！
Sportster XL883
05月12日
62グー！
火剣山キャンプ場でのんびりキャンプしてきました。
Sportster XL883
05月09日
61グー！
近況報告です😑
3月に車検から戻り
トラブルから無事帰りましたが
今度はリアブレーキ不調😭
色々調べてみると04モデルから
マスターシリンダーの不調が
あるらしいのですが分解して
みたところ不調らしいところは
見当たらず分解ついでにリビルド
取り付けてみましたが症状
変わらず・・😑次は
ブレーキキャリパー分解
ピストン裏にゴミが入ってたから
清掃🧹これまた分解ついでに
ピストン、シール、パッド交換
取り付けたのちフルード注入💉
これまた変わらず😭
色々試してエアー抜き地獄
沼にハマってはや2か月‼️
883はオブジェになっております
お手上げなんで今週日曜日に
お店で見てもらう予定‼️
バイク鑑賞も飽きたので
chat GPTで作ってみた😎
カネゴン、883、キラキラ背景
で作成したところ❗️
本家乗ってるやんけ〜‼️
僕のバイク乗れない荒んだ
心は少し癒されました😂
Sportster XL883
05月04日
24グー！
リハビリツーリングを終え。
125ccのスクーターと883ccのハーレーでツーリングも面白いですね。でも他の人から見ればスクーターとハーレーがツーリングしてると思っていないでしょうね😸道が同じとか。
ハーレー乗りの方も今年で御年68(だったような)
2年後？3年後には一緒に北海道いきたいですね。
ちなみに。
奥様は50過ぎで免許を取得しヤマハのドラッグスターに乗って夫婦でツーリングしてたそうです。子供が成人して手が離れ夫婦でツーリングってなかなか見ないですね。うらやますぃ。
Sportster XL883
04月20日
22グー！
久しぶりにエンジン始動🥰
Sportster XL883
04月17日
35グー！
xl883L
ヘッドライトステー修理
がっつりかい取りして溶接し直した。
破断は初めて。
わりゃてー抜きやがって！かい取りしろこのやろー！
スパナガッチャーン！
お師匠の怒りの声が聞こえてきそうだ。
じーさん、元気だろうか？
言いつけを守らなかったからこーなったんだな。
100Vで計7ミリだもん、火力不足もあっただろうけど、先人の言うことはきちんと守るべきだったと反省。
あー、ちょん切った配線の結束めんどくさいなー。
Sportster XL883
04月16日
35グー！
xl883L
オーマイオーマイオーマイガ！
ライトステーが溶接部で破断（笑）
インジケーター見にくいばかりか見えなかったし、この際ライトマウント一体型インジケーターを作製してしまおう！
Sportster XL883
04月09日
57グー！
xl883L
サイドカバー加工
パテ目確認のために黒く塗装し仮付
いい！すごくいい！
Sportster XL883
04月07日
45グー！
xl883L
ヘッドライトステー作製
タンク位置調整
振り返れば、ヘッドライトをダウンしたのが良くなかった！なんか違うと調整を繰り返すうちに迷宮入りしてしまった！
タンクは後ろ側を1センチ下げ、前後を後ろに5ミリ移動させていたけど、何か違うから前後位置は元に戻した。
が、はっきりいって違いはわからん。後ろ側を下げたことでスッキリした気はするが、よくわからん。
ヘッドライトは、インジケータをこの位置にしたくてこうなっている。
本当は1.5センチ前だしにしたかったが、インジケータの関係で2.5センチ前だししている。純正位置だとちょっと高い気がするのとなんか悔しくて7ミリ位さげている、が、はっきりいってよくわからん。
タンクアップは、ステーを長穴加工して2−2.5インチまでの可変にしたが、今何インチアップしているのかわからん。違いもよくわからん。
もー良いだろと思って眺めていたけど、結局何がしたかったのかよくわからん。
そして今、インジケータをヘッドライトマウントに埋め込めば良かったと閃いた。やらんけど。
ヘッドライトマウントにインジケータを埋め込んで、1.5センチ前だししたらそれだけで良かった気がする。
ヘッドカバーガスケットセットが届いたらしいから、サイドカバーを塗装してカスタムを終わらせる。
Sportster XL883
04月05日
19グー！
86年の4速。
縁とお金があればまた欲しいバイク
Sportster XL883
04月04日
52グー！
xl883L
サイドカバー加工
ヘッドライトステー作製
ヘッドライトの位置を変えてから何か違うともんもんするもののやる気が起きずだったが・・・
本日、ムラムラしたため作業。
ヘッドライトステーは、インジケーターステーと一体化し、高さを変えずに前に出す事に。
サイドカバーをあてがって、タンクの位置がなんだかなーとか、あれこれ悩んで、
タンクアップは6.5センチ（2.5インチ）にする。
前回2.5→2インチに変えた事を後悔した。
しかし写真は難しいなぁ〜、どうしてもずんぐりむっくりに写ってしまう。
次回、塗装して完成かな
Sportster XL883
03月29日
21グー！
ヘルメット新調しました。
いい感じです。
Sportster XL883
03月25日
47グー！
xl883L
久々の作業。
思うままにやった。
フロントフェンダー加工（短縮、ロワリング）
タンクアップステー加工（2.5→2インチ）
ヘッドライト位置調整
サイドカバー加工
フロントフェンダーは前後詰めて、2センチ下げた。
1.5センチ下げていたから、トータル3.5センチダウン
ヘッドライトは1センチ上げた
2.5センチ下げ、3.5センチ前
タンクは0.5インチ下げて、2インチに。
サイドカバーは、切りっぱなしのところに蓋をして
レベルゲージ周りを整えた。サフがないから代わりにローバルふいといた。
チグハグしてたけど、まとまったきがする。
ヘッドカバーからのオイル漏れ滲みから垂れに。パッキン一式注文した。
次回、サイドカバー成形・塗装、タンク塗装、パッキン交換。
暖かいし走りにも行きたいなー
Sportster XL883
03月24日
50グー！
xl883L
スポとw8、ワイの中で究極のバイクといえる。
w8は完成された美しさがあり、今後いじるとしてもマフラーやハンドル、ｅｃｕチューニング位だろう。
対するスポは変幻自在。ノーマルの時点でHDが作ったカスタム車両。どんなカスタムも受け止める究極のベース車両だと思う。そしてどんなカスタムも素直にかっこいいと思える。
リジスポでスポスタは終わり、そんな考えも良いでしょう。個人的にも、ラバスポからは別物に見える。
というか、アイアンからリジスポに、そしてラバスポから現行になったという印象。
リジットの方がいじりやすいと思う。ただそれは固定観念にとらわれているともいえる。
ラバスポはでかい？ごつい？その通り。その中にも美しさはあるし、それをやるのが面白い！
要はラバスポが好き。
嫁号から学ぶんじゃい。
あー、最終キャブの1200ほしーわーい！
稼ぐぞ〜！
Sportster XL883
03月20日
86グー！
2年前の購入時の画像です、一年後にシートを厚さの無い物に変更とキャブを調整しました、マフラーとサブ排気管のズレが有り加工してバッチリ👌合わせました。後YAMAHAXS250stとBMW K1100rs
とTC88キャブ車も所有しています、全車車検取って乗るのも大変だけど楽しみの一つにしています
雪解け後にHONDAスーパーカブ50も手に入れる予定です。
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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