



新登場
2014年モデル
キムコ K-XCT 300i
キムコ K-XCT 300i
デザイン、敏捷性、パワーという3つの重要なキーをバランスさせたスクーターとして開発。このクラスとしては異例の1,450mmというショートホイールベース、軽量コンパクトなボディ、スポーティな走行にも対応可能な深いバンク角(42°)により、コミューターとしての性能を高いレベルで実現している。
基本スペック
タイプグレード名 | K-XCT 300i |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
型式 | SK60BA |
発売年 | 2014 |
発売月 | 7 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2145 |
全幅 (mm) | 800 |
全高 (mm) | 1290 |
ホイールベース (mm) | 1450 |
最低地上高(mm) | 140 |
シート高 (mm) | 810 |
車両重量 (kg) | 182 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 298.9 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 72.7 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 72 |
最高出力(kW) | 21.9 |
最高出力(PS) | 30 |
最高出力回転数(rpm) | 7750 |
最大トルク(N・m) | 30.1 |
最大トルク(kgf・m) | 3 |
最大トルク回転数(rpm) | 6250 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 10 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
タイヤ(前) | 120/70-14 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(後) | 150/70-13 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |