キムコ | KYMCO K-XCT300i | K-XCT 300i

車輌プロフィール

デザイン、敏捷性、パワーという3つのキーをバランスさせたスクーター。ショートホイールベース、軽量なボディ、深いバンク角(42°)により、コミューターとしての性能を高いレベルで実現。

2014年 K-XCT 300i マットブルーメタリック(カタログメイン)マットブルーメタリック
2014年 K-XCT 300iマットブルーメタリック 2014年 K-XCT 300iマットホワイト 2014年 K-XCT 300iマットブラック
新登場
2014年モデル
キムコ K-XCT 300i

デザイン、敏捷性、パワーという3つの重要なキーをバランスさせたスクーターとして開発。このクラスとしては異例の1,450mmというショートホイールベース、軽量コンパクトなボディ、スポーティな走行にも対応可能な深いバンク角(42°)により、コミューターとしての性能を高いレベルで実現している。

基本スペック

タイプグレード名 K-XCT 300i
モデルチェンジ区分 新登場
型式 SK60BA
発売年 2014
発売月 7
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2145
全幅 (mm) 800
全高 (mm) 1290
ホイールベース (mm) 1450
最低地上高(mm) 140
シート高 (mm) 810
車両重量 (kg) 182
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 298.9
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 72.7
行程(ピストンストローク)(mm) 72
最高出力(kW) 21.9
最高出力(PS) 30
最高出力回転数(rpm) 7750
最大トルク(N・m) 30.1
最大トルク(kgf・m) 3
最大トルク回転数(rpm) 6250
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 10
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
クラッチ形式 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 120/70-14
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 150/70-13
タイヤ(後)構造名 バイアス