カワサキ | KAWASAKI J300

中古車価格帯

車輌プロフィール

カワサキが欧州市場向けに発売したスクーターモデル、それがJ300だった。登場は2014年モデルからで、ABS搭載と非搭載の2バリエーションで展開された。カワサキのスクーターとしては、スズキからOEM供給を受けていたエプシロン250/150以来のラインナップ。J300のモデル名どおり、排気量299ccの水冷4スト単気筒SOHC4バルブエンジンを、スチール製のチューブラーダイヤモンドフレームに搭載。フロント14インチ、リア13インチのホイールを履き、前後とも油圧式のディスクブレーキを採用していた。フロントのグローブボックスには12V電源ソケットを備えていた。※J300は海外専用モデル。日本では正規販売されなかった。

2014年 J300 ABS Special Edition メタリックフラットアンスラサイトブラック×キャンディフラットブレイズドグリーン(カタログメイン)メタリックフラットアンスラサイトブラック×キャンディフラットブレイズドグリーン
2014年 J300 ABS Special Editionメタリックフラットアンスラサイトブラック×キャンディフラットブレイズドグリーン
特別・限定仕様
2014年モデル
カワサキ J300 ABS Special Edition

専用のカラーリングが施されたスペシャルエディション。濃い炭色のアンスラサイトをベースに、カワサキらしいグリーンの差し色が入ったメタリックフラットアンスラサイトブラック×キャンディフラットブレイズドグリーンを採用。ABS搭載モデル。

基本スペック

タイプグレード名 J300 ABS Special Edition
モデルチェンジ区分 特別・限定仕様
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2235
全幅 (mm) 775
全高 (mm) 1260
ホイールベース (mm) 1555
最低地上高(mm) 145
シート高 (mm) 775
車両重量 (kg) 191
最小回転半径(m) 2.6
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 299
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 72.7
行程(ピストンストローク)(mm) 72
圧縮比(:1) 10.8
最高出力(kW) 20.3
最高出力(PS) 28
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 28.4
最大トルク(kgf・m) 2.9
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 13
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CR7E
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YT12A-BS
バッテリー容量 12V-10Ah(10HR)
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.5
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 5W-40
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 スチール・チューブラーダイヤモンド
キャスター角 28°
トレール量 (mm) 113
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントホイールトラベル(mm) 110
懸架方式(後) ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 120/80-14
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 58
タイヤ(前)速度記号 S
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 150/70-13
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 64
タイヤ(後)速度記号 S
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.0
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.25
ヘッドライト定格(Hi) 35W
ヘッドライト定格(Lo) 35W
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:DCソケット
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:センタースタンド