カワサキ | KAWASAKI ニンジャ150RR | Ninja150RR
ニンジャ150RRは、インドネシアなど東南アジア市場向けに販売されていた149cc水冷2ストロークエンジンを搭載したスポーツモデル（現地での名称は、NinjaRR）。日本市場での2ストローク車販売が終了したのちの2010年代に入ってから、少数が日本へも輸入されたことがあった。兄弟モデルとして、カウルなしのNinjaSSも存在した。なお、NinjaRRという名称は、ニンジャ250SL（4スト単気筒）のインドネシア名としても使用された（Ninja RR mono）。
Ninja150RR
06月02日
37グー！
NINJA150は200ccのボアアップキットを組み込んではいたのですが、kdx250のエンジンを5万円位で手に入れてしまったのでもっと速くなるだろうと言う欲から載せ替えをやってみました😆
多少クランクマウントの所をカットしましたがチェーンラインも大丈夫でした😃
エンジンをマウントする所も異なるのでカットしたり溶接したりが大変でした😭
マフラーもkdx250のエキパイ部とNINJAのマフラーと合体させました。
電気系もCDIとレギュレターもkdx250のを手に入てれ取り替えました😆
コネクターの付け替えはしましたがメインハーネスはNINJAのがそのまま使えました。
kdx250のエンジンは某ショップにオーバーホールお願いしたんですが1年待ってもやってもらえず、仕方無く自分でピストン新品購入してシリンダーホーニングして組み上げました😆
2024年の7月から載せ替え始めて完成まで半年かかりました🤣
完成するまで何度もやらなきゃ良かったと思いましたが、完成して走らせると向かい風で失速する事も無く、上り坂もガンガン登ってくれるし加速も良くなり凄く楽しいバイクになってくれました😃
でも大変だったのでもう二度とやらないです😭
費用もパーツやマニュアルやエンジンや溶接機を含めて15万はかかったと思います〜😆
Ninja150RR
06月02日
31グー！
6/1は390デュークと秩父ツーリングに行ってきました😃
路面は前日の雨のせいでハーフウエットの所もそこそこ有りましたがドライの所も多かったので定峰峠土坂峠を堪能してきました😃
NINJA150にkdx250のエンジンを載せたNINDX250もトラブルも無く無事に走り切りました😉
Ninja150RR
05月29日
13グー！
:こんばんはごゆりの美鶴である。
真:こんばんは新島真です。
:今夜はごゆり美鶴のバイク解説をしよう。では今夜のバイクは何か？新島君？
真:今夜は漢のKawasakiの中型バイクのNinjaの派生モデルでかつフルカウルの2stバイクである。Ninja150RRにしましょう。では今夜もごゆりとしてってくださいね。
149cc
水冷2サイクル単気筒エンジン
ボア×ストローク 59mm 54.4mm
最高出力 28.5ps 11000rpm
最大トルク 20N.M 9000rpm
車両重量134kg
シート高 不明
ガソリン レギュラー？
燃料容量10.8L
フロントフォーク 正立
クラッチ 湿式多板
最高速度 150km/h
真:です。2010年から登場して2015年迄生産されたバイクであり、特徴なのは2010年代としては珍しい目玉の2st水冷エンジンを搭載されてるのが特徴ね。Kawasakiのフルカウル2stバイクで唯一のバイクね。80年代ではNSR Γ TZRの3社のフルカウル2stバイクはあったのに対し、Kawasakiだけは250cc2stフルカウルバイクは無かったんだよね。話は逸れたけど、デザインは同社のNinja250RとSL250に近いデザインだね。凄くデザインはいいけど、個人的にはタイヤの前後サイズが細すぎるんだよね。💦前は90サイズでリアは110サイズで中型としては細すぎるね。💦現行の125ccの4stフルカウルバイクの（前90後130）タイヤより細いのよ。基本的にはタイヤが太い方が安定性に優れるし見た目も格好いいからね。なんだけど、このバイク乗ってみたいね。2stバイクに乗りたいのよ。バリバリ回して、マフラーからの白煙を吹いてやるわ！
:流石漢の新島君だ。正直にこのバイクに興味があるのだな。貴重な2stバイクであり乗ってみたいぞ。増車とかで欲しいな。
#ごゆり美鶴のバイク解説
#バイク×ペルソナクロスオーバー
Ninja150RR
05月19日
19グー！
5/17土曜から雨の中群馬県の草津に向かいました😭
ウエットの為峠も全てカットして直線下道で走り到着してやっと雨も止んでくれて温泉入って温泉街をフラ歩いて来ました😃
日曜は雨の心配も無くそれなりに峠を堪能してきました😃
雨の中走るのはしんどいですね😭
魔改造のNINJAも壊れる事も無く無事に完走果してくれた事が1番嬉しいです😄
Ninja150RR
04月29日
14グー！
NINJA150のシートが切れて来たので張り替えました😃
まあまあの出来ばえに満足しました😉
折れ目はその内消えてくれるかと😆
Ninja150RR
02月06日
39グー！
2/1土曜日NINJA150にkdx250のエンジンを積んで初の西伊豆ツーリングに5台で行きましたが、溶接箇所は亀裂が入るわ、チェンジペダルの部品が折れるわ大変なツーリングでした😭
地元の板金屋さんで溶接してもらったり、バイク屋さんで部品を譲って頂き無事にツーリングを続行する事が出来ました😭
本当板金屋さんバイク屋さんお世話になりました。
レッカー覚悟してましたが無事にツーリング楽しんで帰宅出来ました。
本当にありがとう御座いました。
素人が魔改造するとロクな事が無い事を痛感しました😭
ツーリング付き合ってくれたメンバーにも感謝感謝です😭
Ninja150RR
2024年06月11日
23グー！
6/8土曜はDトラと奥多摩から笹子峠経由で昇仙峡へ行ってきました😃
天気も良くトラブルも無く快適な1日でした😉
フロントのスプロケを15から14に戻しましたがL20kmは走ってくれました😊
お昼はきくやさんの玉子丼を堪能してきました✨
Ninja150RR
2024年05月20日
34グー！
2024/5/18土曜日は相模湖から大菩薩峠を通って山梨へ３台でツーリング😃
天気も良く楽しく走って来ました😉
勝の家で豆腐ステーキ丼食べてそこからＵターンって感じです。
帰りは金櫻神社で安全祈願をして来ました。
甲府盆地はやはり暑いですね😆
Ninja150RR
2024年04月14日
20グー！
久しぶりな投稿です筑波サーキット1000走行中
Ninja150RR
2024年03月27日
23グー！
2024/3/24
奥武蔵グリーンラインから長瀞へ抜けて土坂峠へ
かなり疲れました🤣
でも峠は楽しい😃
Ninja150RR
2024年03月14日
16グー！
KMCのお安いチェーンは1万キロで限界となったので今回無名のお安いハードメタルゴールドチェーンに交換しました。
リヤはノーマルですがフロントは15丁のスプロケットなので120コマを買いましたが長いので104コマにカットしました。
また1万キロ持って欲しいです😉
Ninja150RR
2024年02月27日
47グー！
2/24土曜日はエンジン組み直したNINJAで上野村へツーリングに行って来ました😄
前回抱き着き起こしたので水温計を見ながら5000回転縛りで走ってみましたが無事に帰宅出来ました😉
ガソリンがやはり薄い様で水温の変化が結構あったのでとりあえずPJを少し大きくしてみようと思います。
このバイクで高速走るのはもう止めるつもりです🤣
Ninja150RR
2024年02月16日
36グー！
2/11日曜は伊豆にツーリングに行ったが熱海付近で早目の雨が🤣
路面もウエット気味で楽しく無かったが西伊豆に抜けてやっとドライに😆
夜には雨予報も出てたので慣らし運転中だが7000回転以上回さないで高速乗ったら海老名の手前で抱着きが発生してリヤタイヤロック😭
ショックでクラッチも握る事も出来ずしばしリヤタイヤロックさせ必死にバイクをコントロールするのが精一杯😆
転倒寸前で奇跡的にリヤタイヤ回ってくれて転倒回避🤣
エンジンもかかってくれたからスピード落としながら一番近いインターで降りて4000回転以下で一般道で無事に帰宅😆
ガソリンタンクにも1％オイル入れて回転も7000回転にセーブしてたのに〜😭
バラしたらピストンもオイルでベタベタだったからか傷も浅くシリンダーホーニングして、ピストンはバフで磨いてクリアランス確認して組付け完了😭
オイルポンプMaxに出るようにしてフロントスプロケット15丁にして焼付き防止するしか無いかぁ😭
更に煙がモクモク出るだろうなぁ～
ツーリングは最後尾走るしか無いね🤣
Ninja150RR
2024年01月28日
33グー！
今日1/28はz250SLと今年初の南房総ツーリング！
曇りで寒かったけどトラブルも無く無事に帰宅しました😃
9月に高速走行中に焼き付いてしまい先月新しいシリンダーとピストンに入れ替えたので7000回転縛りで走りましたがリッター23kmも走りました👍
後400km位走って慣らしも終わらせようかと😉
Ninja150RR
2024年01月18日
30グー！
先日装着したリヤブレーキサポートはノーマルローターではパッドが全面に当たらなくて困ってましたが、遂にフルに当たる240ミリのディスクローター見付けて装着しました。
Kawasakiさん互換性のあるディスクを使っててくれてありがとう！
マジで助かりました😉
ローターが大きくなった分効きも良くなり快適になりました😃
Ninja150RR
2024年01月12日
32グー！
数年前に購入したリヤブレーキキャリパーのキャリパーサポートが合わなくて装着出来ずにいたら、wr3のキャリパーサポートを見つけて購入したので装着しました😃
しかしなんと220ミリのノーマルローターではブレーキパッド全面に当たらず7ミリ位余ってしまう😭
ノーマルローターには合いませんとか書いてないし😭
仕方無いのでノーマルのキャリパーに戻しました😭
半日かけてブレーキオイル交換するだけの作業となりました😭
大きいローター探さないと😭
Ninja150RR
2023年12月23日
13グー！
NINJA150RRのポジションはおじさんにはちょっとキツイのでフロントフォークを少し上に突き出してアマゾンで購入したハイタイプのセパハンを装着してましたが、それでもやはりキツイのでフロントフォーク延長キットを作成してもらいました。
３万キロも走ってるのでついでにフロントフォークのオイル交換もしました。
ネット見たらフルボトムで200cc油面−190ミリとあったのでその様しました。
親切な人が居て本当に有り難いです。
Ninja150RR
2023年10月22日
17グー！
今日のレース2位さり気なく1位もてかれてしまいました。えー🥵
Ninja150RR
2023年10月21日
17グー！
明日富士ショート1000に向けメンテナンス
Ninja150RR
2023年09月12日
36グー！
一緒にこれから走ります．なかなか無いなー。？
Ninja150RR
2023年09月12日
33グー！
後もう一回走りますだいぶ涼しい感じに、なってきました。
Ninja150RR
2023年08月14日
44グー！
久しぶりに妻とツーリングに行って来ました。
メタセコイヤ並木を走るのは気持ちが良かったです。
Ninja150RR
2023年07月11日
35グー！
クシタニライディングミーティングに、来ています．気温が高いですが無理なく楽しく走りまーす。
Ninja150RR
2023年06月01日
38グー！
私の最高な一台
Ninja150RR
2022年07月08日
59グー！
吾妻総合運動公園
2022年07月05日
50グー！
二本松 岳温泉にある桜坂
Ninja150RR
2022年02月28日
35グー！
最近暖かくなって来てるので期待を込めて赤城のからっ風街道や榛名の麓のクネクネを走ってきましたが、やはりまだ早かったですね😭
からっ風街道は結構走るれるんですが日陰のコーナーとか突然凍結してたりして調子に乗ったら転倒する感じでしたね😭
榛名の麓のクネクネは後半が無理で国道406に回避しました。
後１ヶ月すれば雪のや凍結の心配無さそうですね😃
Ninja150RR
2021年11月02日
34グー！
久しぶりに乗れて満足。眺めていてもいいですね。
2021年11月02日
27グー！
久しぶりにNinja150RRに乗りました。
やっぱり2STの香りがいいですね。
Ninja150RR
2021年06月09日
16グー！
先日ラジアルマウントのキャリパーを装着したが、パッドを確認したらノーマルディスクローターでは15ミリしか噛んでない😭
仕方無いので前に購入しておいたNINJA250用の20ミリ大きいディスクローターに交換!
穴は合うがオフセットが合わずワッシャーをホイールとローターの間に1枚ずつ入れて調整😭
ローターは20ミリ大きくなったので、やはりキャリパーに当たる為そこにもワッシャー2枚ずつ入れて当たらない様に調整😭
２１時近くなったので片付けして試乗は明日に〜😆
まともに走ってくれる事を祈ります😭
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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