カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-25RR | Ninja ZX-25RR
ニンジャZX-25RRは、2026年モデルから、ニンジャZX-25R・シリーズに加わった。このシリーズには、ベースモデルとしてのニンジャZX-25R（日本へは2021-22年モデルのみ導入）と、装備が充実したニンジャZX-25R SEがラインナップされていた。そこに加わったニンジャZX-25RRに与えられたポジションは、走行性能の追求だった。この時代に、カワサキだけがラインナップしていた250ccクラスの並列4気筒エンジンが生み出す出力とトルクを、確実に路面へ伝えるために、ショーワ製のBFRC-liteリアショックアブソーバーを採用。その代わり、SEには装備されたUSB電源ソケットやエンジンスライダーなどは省略されていた。この関係性は、ニンジャZX-4R SEとニンジャZX-4RRとの関係性と同じだった。
| 年式（西暦） 123 |
年式 不明 |
～2019 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
|
| 価格帯 | 台数 | 16台 | |||||||
| 200万円～ | |||||||||
| 200万円 | |||||||||
| 190万円 | |||||||||
| 180万円 | |||||||||
| 170万円 | |||||||||
| 160万円 | |||||||||
| 150万円 | |||||||||
| 140万円 | |||||||||
| 130万円 | |||||||||
| 120万円 | |||||||||
| 110万円 | 16台 | 16台 | |||||||
| 100万円 | |||||||||
| 95万円 | |||||||||
| 90万円 | |||||||||
| 85万円 | |||||||||
| 80万円 | |||||||||
| 75万円 | |||||||||
| 70万円 | |||||||||
| 65万円 | |||||||||
| 60万円 | |||||||||
| 55万円 | |||||||||
| 50万円 | |||||||||
| 45万円 | |||||||||
| 40万円 | |||||||||
| 35万円 | |||||||||
| 30万円 | |||||||||
| 25万円 | |||||||||
| 20万円 | |||||||||
| 15万円 | |||||||||
| 10万円 | |||||||||
| ～5万円 | |||||||||
| 価格帯 | 台数 | 16台 | |||||||
| 年式（西暦） |
年式 不明 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
愛車のメーカーを選択