カワサキ | KAWASAKI ヴェルシス1100 SE | Versys 1100 SE
海外市場では2012年から、日本国内では2019年からラインナップされていたヴェルシス1000が、その直列4気筒エンジンの排気量を拡大するとともに、名称をヴェルシス1100と改め、2025年に「新登場」した。これまで1,043ccだった排気量は、シリンダーボア径（77mm）はそのままに、ピストンストローク量を3mm伸ばして59mmとし、1,098ccになっていた。なお、海外市場では、ベースモデルのヴェルシス1000とS仕様もラインナップされたが、日本国内向けは、ヴェルシス1000同様に、電子制御サスペンションを備えた最上級のSE仕様のみが導入された。この時代の「ニンジャ顔」のフロントマスク含めた車体のデザインは変わりないが、ギア比の変更やUSB-C電源ソケットの搭載など、内部構成や装備の最適化、各種のアップデートは施されていた。
| 年式（西暦） 123 |
年式 不明 |
～2019 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
|
| 価格帯 | 台数 | 32台 | |||||||
| 200万円～ | 32台 | 32台 | |||||||
| 200万円 | |||||||||
| 190万円 | |||||||||
| 180万円 | |||||||||
| 170万円 | |||||||||
| 160万円 | |||||||||
| 150万円 | |||||||||
| 140万円 | |||||||||
| 130万円 | |||||||||
| 120万円 | |||||||||
| 110万円 | |||||||||
| 100万円 | |||||||||
| 95万円 | |||||||||
| 90万円 | |||||||||
| 85万円 | |||||||||
| 80万円 | |||||||||
| 75万円 | |||||||||
| 70万円 | |||||||||
| 65万円 | |||||||||
| 60万円 | |||||||||
| 55万円 | |||||||||
| 50万円 | |||||||||
| 45万円 | |||||||||
| 40万円 | |||||||||
| 35万円 | |||||||||
| 30万円 | |||||||||
| 25万円 | |||||||||
| 20万円 | |||||||||
| 15万円 | |||||||||
| 10万円 | |||||||||
| ～5万円 | |||||||||
| 価格帯 | 台数 | 32台 | |||||||
| 年式（西暦） |
年式 不明 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
愛車のメーカーを選択