車輌プロフィール

ニンジャ500は、2023年11月に開催されたEICMA（ミラノショー）において発表された新型スポーツモデルだった。フルフェアリングのニンジャ500と同時に、フェアリングレスのストリートファイターとしてZ500も発表された。両車は基本構成を同じくしており、排気量451ccの並列2気筒DOHC4バルブエンジンを、トレリスフレームに搭載。前後シングルディスクのブレーキ、正立式のフロントフォークを備えていた。エンジンの最高出力は33.4kW（欧州向け）となっており、これは35kW以下の制限のあった欧州A2ライセンスユーザー向けであることを示していた。A2免許向けという点では、ニンジャ400/Z400（欧州向け）の後継モデルであるともいえた（両車とも2023年モデルが最終仕様）。なお、標準仕様とSE仕様がラインナップされ、標準仕様はメーターがLCDディスプレイ、SE仕様では全面TFTフルカラーディスプレイが採用されていた。なお、コンパクトな2眼ヘッドライトを中心にした新しいフロントマスクを採用した。日本市場では、2026年2月に発売された。導入されたのはLCDディスプレイの標準仕様車ながら、エンジンの出力は、35kWを超えて、39kW（53PS）まで高められていた。これは、ニンジャ500が日本では大型二輪車扱いとなり、欧州A2モデルのような出力制限がないため。