カワサキ | KAWASAKI Z900RS SE
Z900RS SEは、Z900RS(2018年-)のハイグレードモデルとして、2021年11月に発売(コロナ禍の影響で延期となり、2022年1月に発売)された。往年の900スーパー4(Z1)を現代によみがえらせたようなモデルとして、登場以来人気を集めたZ900RSに対し、ハイグレードな足回りを与えた、その意味での「SE」だった。そのため、排気量948ccの水冷直列4気筒エンジンやフレームなどは、同時代のZ900RSと同じ。フロントブレーキに、ブレンボ製のディスク、キャリパー、パッドを採用し、リアショックにはオーリンズ製のS46が充てられた。ブレーキホースにステンメッシュタイプを使っていたこともZ900RSとの違い。また、ハイグレードであることの証としてなのか、フロントフォークのアウターチューブと前後のホイールはゴールドペイントされた。これはオーリンズのブランドカラーに合わせての採用でもあった。なお、足回りが異なることもあり、シート高はZ900RSよりも10ミリ高い810ミリだった。初年度(2022年)モデルのカラーリングは、いわゆる「イエローボール」カラーだった。2023年モデルで、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合した。
04月24日
85グー!
本日天気は快晴☀️
なので…有休取ってたい焼きツーリングしました🏍️
ついでに広島県最後の道の駅きっぷのスパ羅漢行ってゲット❗️🎫広島県コンプリート🙌
愛車も足掛け3年で10,000キロ突破❗️
あと最低30年乗りますわ🤣
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03月30日
69グー!
しまなみツーリング🏍️
天気快晴☀️
気温は低い🥶
いろいろありましたが焼豚玉子飯が食べられたので
ヨシとしましょう❗️🐷🍳🍚
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04月11日
213グー!
✨️🗻✨️念願叶う❤︎
初❣️富士山ツーリングです
22日に愛知の友達の家に前乗り🏍
23日の早朝から富士山目指してGo💨٩( 'ω' )و
目指すは平野の浜に富士クラッシックꕤ︎︎·͜·
数日前の冷え込みで冠雪具合は最高👌🏻なのですが 峠道の両端には雪が....
もちろん道路も雪解け水でビッシャビシャ💦
路駐とかしてるし!センターラインオーバーして向かってくる車⚠️も....
ずっと肝は冷え冷えでした❄️••┈┈┈┈┈┈••❄️••┈┈┈┈┈┈••❄️
明神山パノラマ台は混みすぎて寄れずーー
やっと平野の浜到着も大混雑、インバウンドの方もチラホラ
※5枚目の写真は背景の人とかを消してもらったものです(凄いことできるのね💦驚きデス)
名物【ほうとう】でお腹を満たし、富士クラッシックへ⛳️
🈁最高でした❣️
朝霧高原でソフトクリーム
静岡SAでいでぼくクレープ
最高のお天気にも恵まれ、楽しい-美味しいツーリングでした🏍🏍🏍³₃
連れて行ってくれてありがとう✿·͜·ᰔ·͜· ❤︎
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