カワサキ | KAWASAKI バルカン400クラシック | VULCAN 400 CLASSIC
バルカン(400)をベースにした、クラシック・バリエーション。厚手のシートや前進したステップ、大きく手元へ伸びるハンドルバーなど、クルーザーとしての基本要件を踏襲した上で、前後の16インチタイヤと深いフェンダーが雰囲気を醸し出していた。バルカン400シリーズが搭載する399ccの水冷Vツインユニットは、バルカン800用エンジンのボアダウン・バージョン(88mmを62mmに縮小し、ストロークは66.2mmで同じ)で、必然的にロングトロークタイプとなり、クルーザーらしさが出ていた。1996年から2003年モデルまで生産され、その間、平成11年排出ガス規制を継続生産モデルとしてクリアするためのマイナーチェンジを受けている。なお、カワサキの車種名としては、「バルカンクラシック」が正しいが、他の排気量モデルとの混同をさけるため、バイクブロスではバルカン400クラシックとした。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2019 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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価格帯 | 台数 | 1台 | 67台 | ||||||
200万円~ | |||||||||
200万円 | |||||||||
190万円 | |||||||||
180万円 | |||||||||
170万円 | |||||||||
160万円 | |||||||||
150万円 | |||||||||
140万円 | |||||||||
130万円 | |||||||||
120万円 | 1台 | 1台 | |||||||
110万円 | 2台 | 2台 | |||||||
100万円 | 6台 | 6台 | |||||||
95万円 | 3台 | 3台 | |||||||
90万円 | 13台 | 13台 | |||||||
85万円 | 3台 | 3台 | |||||||
80万円 | 16台 | 16台 | |||||||
75万円 | 1台 | 1台 | |||||||
70万円 | 9台 | 9台 | |||||||
65万円 | 2台 | 2台 | |||||||
60万円 | 5台 | 5台 | |||||||
55万円 | 1台 | 1台 | 2台 | ||||||
50万円 | 3台 | 3台 | |||||||
45万円 | |||||||||
40万円 | 1台 | 1台 | |||||||
35万円 | |||||||||
30万円 | |||||||||
25万円 | |||||||||
20万円 | |||||||||
15万円 | |||||||||
10万円 | |||||||||
~5万円 | |||||||||
価格帯 | 台数 | 1台 | 67台 | ||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |