カワサキ | KAWASAKI エリミネーター400SE | ELIMINATOR 400 SE
1980年代から2000年代にかけて、大小の排気量で展開された「エリミネーター」シリーズ。400ccでも1990年代まで3モデルがラインナップされ、ヘッドライトカウルを装備したエリミネーター400SEも含まれていた。エリミネーター400・シリーズが姿を消してから20年以上が経過した2023年、新しいエリミネーターが発表された。日本の普通二輪免許で運転可能な排気量400cc以下のクラスで、同じ時代のニンジャ400と同じ系統のエンジン(398cc並列2気筒)を搭載。最高出力は35kW(48ps)で、この数値は、欧州のA2ライセンスの出力上限と一致するものだった(欧州では排気量ではなく最高出力が基準)。ミッションは6速ミッションで、チェーン駆動を採用。前後のキャストホイールは、前が18インチで後ろが16インチ。ロー&ロングなアメリカンクルーザースタイルによって、シートの高さは735ミリに抑えられていた。このエリミネーターSEは、標準仕様のエリミネーター(無印)と同時に発表され、かつてのエリミネーター400SEのように、ヘッドライトカウルを備えたほか、無骨なスタイルを演出するフォークブーツも採用。スマートフォン(当時の携帯式情報端末)のバッテリー充電に対応するUSBタイプCソケットと、2020年代に二輪車でも普及が始まっていたドライブレコーダー(GPS対応・前後カメラ)までも標準装備していた。※2023年に発売されたエリミネーターの正式なモデル名には、「400」という数字表記はないが、かつて様々な排気量で展開されたシリーズとの混同を避けるため、バイクブロスではエリミネーター400として登録した。
17時間前
72グー!
おみっちゃん、しょーこちゃん夫婦の
珍道中ツーリングに友情参加です。
彼女たちのお迎えに行田まで
ばね指ライダーち ゃ みが行ってきました。
#行田田んぼアート
開場時間を2時間早く間違えてしまい、完全なる凡ミス🥺
調べてたけど、最新の情報ではなかったようです。
しかも、30分の近く遅刻🏫🏃💦💨
ジャンピング土下座🙇♂️
……はしてないけど、全力謝罪🙇♀️
田んぼアート前の時間調整(開館時間の早とちり)として、先にカスリーン公園でモトクル映えする写真を撮り、また30分かけて田んぼアートへ戻り。
観覧料は私の顔パスでお2人は入場してもらうことに(嘘)
煉獄さん❤️🔥がいました。
(単なるコスプレイヤー)
タワーにいたエレベーター(昔)ガールにおすすめスポットを聞いたら、#さきたまテラス でソフトクリーム🍦食べたらいいよ💁🏼♀️と聞きお昼までまだ時間があったので「義務ぅ〜🍦♡」を食前デザートに🥰
その後、しょーこちゃんが所望した
肉汁うどん🤤
ちょうど美味しいお店知ってるよ!ってことで
#みょうとうどん へ移動〜🏍
ご夫婦が二人で営んでるお店で接客が気持ちよく
そして、うどんも具もお出汁も美味しい!!♡
熱々おつゆですが、猛暑日でも美味しく完食いたしました😋ハラパン
気候が暑すぎるのでもう走るのはやめて、東京へ戻ろーぜということでお昼までの埼玉ツーはここにて終了。
私が先導して自宅のある都心へ向かうのですが、携帯のコネクターが死んでたようで充電出来てなくて首都高C2で充電切れ。
ナビなし。やばい。
わたし、ナビ無しで家帰れるの?
二人に不安を悟られないよう余裕そうな態度で先導してましたがC1へ入りすぐ東池袋の出口が見えてビビってすぐ降りましたw
そこからは野生の勘、女の勘?シックスセンス??
とあらゆる神経を研ぎ澄まさせて無事に帰宅できました✌️
夜は新宿、思い出横丁🍻
β太さんご夫婦、horryちゃんたち仲良しの東京組をお誘いして。
朝から夜中まで丸一日、がっつり遊び倒したぁ😂
まじ楽しすぎて喪失感がハンパない…。
まずはばね指治さんなん🥲🥺
ELIMINATOR 400 SE
09月08日
53グー!
最近の流行りのやーつ。
1枚目と2枚目はSかずさんからいただきました☺️
ありがとうございました✨
3〜5枚目のは
自分でChatGPTを使って作成した画像です。
色々感想はあると思いますが、クレーム・苦情は受け付けません🙅♀️
Clubman vol.8に載せていただきました🤭
恐縮です😅
DGRに参加した模様です。
改めて、痩せなきゃいけないと猛省しました
#ChatGPT
#AI画像
#年齢不詳
#色々思うところはある
#ニュアンスが伝わらない
#clubman
#雑誌掲載
09月06日
41グー!
2025.9.6(土)
エリミネーター400SEの慣らし運転に「鎧駅」「余部鉄橋」に行ってきました。余部鉄橋は廃線前に行ったことがあり数十年ぶりです。
鎧駅は景色が良いとYouTubeで観て行ってみました。
たんぽぽの綿毛が沢山飛んでいて幻想的でした。
駅の待合室にあった記念ノートに書き込んできました。
行く事があったら見てください😆
午前中は前日の台風後で涼しく走れましたが、午後からは道路の温度計36°とヤバかったです💦
エリミネーターはWRと違ってふかふかシートでお尻は快適でしたが、腰が痛くなりました。
道路のちょっとした段差でも結構振動がきましたが、これがオンロード車では普通なんですよね。オフ車がいかに振動を吸収してくれていたか実感しました。
高速道路はめちゃ快適に走れました。WRでは風がキツく100km巡行は厳しかったけど、エリミネーターでは余裕でした。
オンオフそれぞれの良さを体験できた1日となりました😊
ELIMINATOR 400 SE
09月04日
103グー!
今まで胸を張って「レギュレター」と呼んでいたモノは
「レギュレータ」が正解なのか「レギュレーター」なのか
バイク屋さんに発注する時、言い方を間違えてたらカッコわりぃなとか思いながら、今回とりあえず純正レギュレーターの新品を手に入れた
発音をごまかしながら発注したのは言うまでもない
だがしかし、ここにきてまた新たな問題が浮上した
バイク屋さん曰く、症状からすると故障ヵ所が「ジェネレーター」の可能性もあると言うんだ
どうやら、「レギュレーター」も「ジェネレーター」も「生焼け状態」だと症状だけでは判別が難しいらしい
確かに過電圧になるワケでもなければ全く充電していないワケでもない、「丸焦げ状態」になれば機能が停止するらしい
いや、それはそうとジェネレーター?
これは自分だけかもだが、昔から「発電機」の類いは全て「ダイナモ」と呼んでいた、ジェネレーターは初耳に近い
今にして思えば当時から既に「オルタネーター」に代わっていたはずではあるが、発電機の類いは全て「ダイナモ」と呼んでいた
まぁこれはメーカー関係なくソレらしいカタチをした自動車の事を全て「ジープ」と呼んでいた世代だからだろう
現在でも東南アジアのどこかではメーカー関係なくアンダーボーン形状のバイクは全て「HONDA」と呼ぶらしい
ヤマハのホンダ、スズキのホンダである、知らんけど
話がずいぶん逸れてしまったが
もし故障ヵ所がジェネレーターなら大問題だ
純正のステーターコイルはもう新品では手に入らない
GPZ系のエンジンなら流用可能かもだが
もちろんそれすら無い
古いバイクに乗るにはそれなりの覚悟がいる
もしメーカー供給の終わった部品が必要になったら
◼️ひたすら探す ◼️代用品を探す ◼️無ければ作る
これ以外の選択肢はない
今さっきネットで代用品を探していて気が付いたのだが
「コイルの巻き替え」をしてくれそうな会社があったので
もしもの時は、そこにお願いするか、中古か中華かチュウコのチュウカか、そういった怪しい部品に頼るしかない
とりあえず「吉」と出るか「凶」と出るか賭けではあるが費用が安い順に「レギュレーター」ダケを交換して見ようと思う
まぁ賭けと言えば、どっちの部品が悪いのか
ミディアムレアな故障ヵ所がウエルダンになるまで灼熱の高速道路を走り込んでみるのもまた一興ではあるのだが
ライダーごと丸焼けになるのは避けたいなとは思う
ELIMINATOR 400 SE
08月31日
91グー!
今日は秋田で東北二輪会があるという事で岩手から足を運ばせて頂きました🤗
愛車コンテストではいろんなバイクの自慢カスタム車を拝見させて頂き楽しかったですよ💡
イベント会場を出て帰りに川辺ドライブインでお昼✨人気No.1メニューのホルモン煮込み定食を頂きましたがホルモンが柔らかくて美味しかった🤩
川辺ドライブインを出て、前から気になって行ってみたかった雲沢観光ドライブインへ👍
ここはレトロ自販機が置いてあって、自販機でカツ丼もありました💡うどんとカツ丼食べたかったのですが、ホルモン定食でお腹が苦しく食べれませんでしたが😂
次はここからすぐ近くに安藤醸造北浦本館へ✨お腹が苦しくても、デザートは別腹という事で醤油ソフトクリームを頂きました😊醤油ソフトクリーム初めて食べましたが、優しいお味で食べやすく美味しかったです😃
ここでは味噌から醤油、ドレッシング、酒、食べ物などいろんな商品が売られていました🙇
帰りは大曲から高速で帰ってきましたが、高速に向かって走ってる途中田んぼの方に目をやると、なんと親熊と子熊発見😱思わず、熊ー‼️と指差してみんなもビックリです😅その後もリスさんが道を横切り、キジさんもお見かけして帰ってきましたとさ🤗
走行距離300キロ超えでお尻割れましたが、今日も楽しいツーリングになりました😆👍
08月31日
64グー!
遅れての投稿になりますが、インドから一時帰国してる夫も含む家族3人で、ひるがの高原に行ってきました。
愛知の自宅を9時過ぎに出て、昼には着くかなと思ったんですが、途中ご飯を食べたりなんだりして、14時過ぎに到着でした。
高原だけあって、30℃切ってて快適でしたが、
帰りの道が暑くて暑くて。そんな状況なのに走ってて眠気が来たりで、人間、眠くなっちゃいけない時に眠くなるんだな、と…。
自宅に着いたのが夜8時を回ってしまい、
大慌てで出向の準備をした夫は、いろんなものを日本に忘れて翌日発ちました。
次回夫に会えるのは半年後。良いお年を。
#ひるがの高原
#ひるがの牛乳ソフト
#Kawasaki
#Ninja
#エリミネーター400se
#けいちゃん
ELIMINATOR 400 SE
08月30日
72グー!
バッテリーがヤバい
1年前に新品を入れたハズなのにもうヤバい
炎天下の中、渋滞に巻き込まれること1時間
その間はほぼアイドリング状態のままだった
100度を超える水温ばかりを気にしていたのだが
何と!無警戒だった電圧計が異常を知らせている
前に使っていたDaytonaの電圧計は12Vを切ると
バックライトが赤くなって知らせてくれたが
どうやらヨシムラのPRO-GRESS2は、数字だけが点滅する仕様のようだ、直視していなければ気づかない
こんな時のために取り付けたモノではあるのだが、やっぱ異常を知らせるアラームは見たくもないし気が滅入る(わがまま)
とりあえず、少し遠出する予定だったのだが、それをキャンセルして途中で引き返してきたものの、さてどうしたものやら
しばらく走り回っても電圧が復旧しないのは、よほどバッテリーがヘタっているか、そもそも充電していないのか
仲介業者の「バッテリー新品入れときました~♪」が大嘘だった可能性も否めないが、素人判断ではあるが恐らくはレギュレターではないかと思っている
ああ、このままコマイ部品をチマチマ入れ替えていったら
うちのエリミ、いつか新車になんねぇかな
ELIMINATOR 400 SE
08月31日
58グー!
2025.8.30(土)
本日、エリミネーター400SE納車しました‼︎
今日からオンオフ2台でバイク生活楽しみたいです😊
#エリミネーター400se
#wr250r