カワサキ | KAWASAKI Z250
ニンジャ250のカウルレス、ネイキッドバージョンとしてのZ250、とされることが多いが、スポーツツアラーとしてのニンジャ250に対して、Z250はこの時代のZシリーズがそうであったようにストリートファイター系のパフォーマンスモデルとして、キャラクターを異にしていると言ったほうが、より正確だった。登場は2013年4月で、その年の2月にはニンジャ250R改めニンジャ250が登場しているので、同時期にプラットフォームを共有するモデルとして開発されたものだったことが分かる。搭載したエンジンは、248ccの水冷4スト並列2気筒DOHCユニットで、31psを11,000回転時に発生した。2014年モデルでの色変更を経て、2015年からはABSとアシスト&スリッパークラッチを装備し、モデル名をZ250 ABSとした。2017年モデルでは、専用シートとホイールを装備するスペシャルエディションをラインナップした。その後、ニンジャ250が2018年2月にモデルチェンジしたのを受けて、Z250も、2019年モデルで一新された。ベースは新しいニンジャ250となり、同時にZ400(ニンジャ400ベース)も登場した。この新しいZ250は、前モデル比でプラス4kWの出力向上と6kgの軽量化を達成。ホイールベースも短くなっていた。2023年モデルで、平成32年(令和2年)排出ガス規制をクリアした。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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価格帯 | 台数 | 65台 | 123台 | 12台 | 6台 | 2台 | 12台 | 7台 | 1台 | 117台 |
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | 43台 | 43台 | ||||||||
65万円 | 1台 | 1台 | 37台 | |||||||
60万円 | 2台 | 2台 | 2台 | 2台 | 1台 | 1台 | 31台 | |||
55万円 | 8台 | 8台 | 8台 | 1台 | 1台 | 1台 | 3台 | 3台 | 2台 | |
50万円 | 6台 | 6台 | 6台 | 3台 | 1台 | 7台 | 2台 | 4台 | ||
45万円 | 6台 | 6台 | 9台 | 2台 | 3台 | 1台 | ||||
40万円 | 6台 | 6台 | 20台 | 4台 | 1台 | |||||
35万円 | 13台 | 13台 | 22台 | 2台 | ||||||
30万円 | 16台 | 16台 | 28台 | |||||||
25万円 | 4台 | 4台 | 23台 | |||||||
20万円 | 3台 | 3台 | 4台 | |||||||
15万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 65台 | 123台 | 12台 | 6台 | 2台 | 12台 | 7台 | 1台 | 117台 |
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |