カワサキ | KAWASAKI ZZR600
日本国内で販売されたZZR400の海外向けモデルが、ZZR600だった。1996年まで、日本における二輪免許制度では、401cc以上のバイクを運転するための「限定解除」を得ることは非常に困難で、400cc以下の排気量が、実質上の上限排気量となっていたため、ZZR400とZZR600のように、排気量が異なるだけの同じモデルが、国内向けと海外向けに存在する例は多かった。このような免許区分の影響のほか、日本の車検制度によって、国内向けは250cc以下(軽二輪扱い)、海外向けはそれ以上という場合もあった(後年のニンジャ250とニンジャ300など)。なお、「ニンジャ」名が好まれた北米では、「ニンジャZX-6」の名前で販売された。これは、ZZR1100が北米ではニンジャZX-11と呼ばれたことと同じ。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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価格帯 | 台数 | 1台 | ||||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 1台 | ||||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |