カワサキ | KAWASAKI ZXR750R
カワサキ初の750ccレーサーレプリカだったZXR750(1989年登場)が、初めてのフルモデルチェンジを受けた1991年に、レースベースモデルとして追加されたのが、ZXR750Rだった。748ccの水冷直列4気筒DOHCエンジンは、ベースのZXR750から圧縮比やバルブタイミングが変更され、高回転高出力タイプの特性が与えられていた。ミッションのクロス化やフルアジャスタブルの前後サス、アルミ製の燃料タンクなども、Rのための装備だった。1993年には、ZXR750のモデルチェンジに併せて進化。94年までラインナップされたのち、750ccのレースベースモデルとしての役割は、1996年に登場したニンジャZX-7RRが受け継いだ。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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価格帯 | 台数 | |||||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | |||||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |