カワサキ | KAWASAKI ZRX1200R
2001年に登場したZRX1200Rは、ZRX1100のものから、ボアを2ミリ×スロトークを1ミリ拡大して、排気量を1,164ccとした水冷直列4気筒DOHCエンジンを搭載するビッグネイキッド。このエンジンは、GPZ900R用(1984年~)から発展してきたもので、当初の908ccから250cc以上の排気量アップを実現したことになった。排気量がさらに大きくなったことから、熱的に有利なめっきシリンダーに変更されていた。なお、前身のZRX1100シリーズでは、単にZRX1100と呼ばれたモデルがビキニカウル+角型ヘッドライトを備えたが、ZRX1200シリーズでは、ZRX1200Rが、同様の仕様となった。外観イメージは、ZRX1100を踏襲していたが、リアタイヤ幅の拡大、スイングアーム形状の変更、ホイールベースの15ミリ延長などの細かい見直しがなされていた。また、排出ガス規制に対応するための浄化機構も備えていた。バリエーションモデルとして、丸型ヘッドライトのZRX1200(国内販売なし)、大型のハーフカウルを備えたZRX1200S(国内は2004年モデルまで)をラインナップした。ZRX1200Rは、2004年モデルでマイナーチェンジを受け、最高出力などの数値が変わった(5psダウンながら、最大トルク発生回転数が3,500回転時に)。その他、フルスケールメーターの採用やエキゾーストパイプがバフ仕上げステンレスになるなどの変更を受けた。2008年モデルまで生産され、09年には後継モデルのZRX1200ダエグが登場した。
07月20日
60グー!
初老の徘徊 2日目
路面ビチャビチャの中、出発🏍️🏍️💨
瀬平公園では、残念ながら開聞岳は姿を見せず・・・😭
昼食は「貝汁味処 南里」に行きたかったけど、駐車場が満車でスルー😢
〆は浮羽でかき氷😋
大変よく遊びました♪
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ZRX1200R
07月15日
70グー!
この猛暑の炎天下
日陰のない中で洗車とWAXをやり切った自分を褒めてやりたい😭💦
これでツーリング中の雨予報なんか出やがったら
許さぬ👹🔥‼️
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06月15日
107グー!
就実の丘→赤羽の丘→明治の丘→三愛の丘
今朝は美瑛(一部旭川)の丘巡りです。
天気が良くて気温もちょうどいいので、気持ち良い事この上ない。
今日はGPZ900Rに乗る順番だったのですが、ブレーキのトラブルで静養中です。もう、純正部品もないし、いつ治るかな?
表題の順に丘を回って、最後の三愛で@84544 さんが登場しました。
バイクで会うのは今年初ですね(車絡みで冬に会っておりました)
軽量コンパクトでパワフルなGSX-R750。120psくらいかと思っていたら150psもあるんだねぇ。道理で速いはず。
お互い家族の用事で8時前に解散です。
何処かのタイミングで一緒に走りたいですね(ついていけないけど😅)。もちろんドカティさんも誘って。