新登場
1966年モデル
カワサキ W1
カワサキ W1
基本スペック
| タイプグレード名 | W1 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | W1 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2135 |
| 全幅 (mm) | 865 |
| 全高 (mm) | 1090 |
| ホイールベース (mm) | 1420 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 130 |
| 車両重量 (kg) | 218 |
| 最小回転半径（ｍ） | 2.3 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機型式 | W1E |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 624 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 74 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 72.6 |
| 圧縮比（:1） | 8.7 |
| 最高出力（PS） | 45 |
| 最高出力回転数（rpm） | 6500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 5.2 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | VM31 |
| 燃料タンク容量 (L) | 15 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | B7ES |
| 搭載バッテリー・型式 | YB7L-B |
| エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.0 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・4段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 2.260 |
| 2次減速比 | 2.160 |
| 変速比 | 1速 2.540/2速 1.710/3速 1.220/4速 1.000 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 18 |
| チェーンサイズ | 530 |
| 標準チェーンリンク数 | 96 |
| キャスター角 | 61°00′ |
| トレール量 (mm) | 100 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 3.25-18 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後） | 3.50-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |
| ヘッドライト定格（Hi） | 35W/35W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 25W/8W |