カワサキ | KAWASAKI KX85

車輌プロフィール

モトクロスのレギュレーション(競技規則)改正に伴い、ジュニア85・レディースクラスに対応するモデルとして、2000年モデルで新登場したのがKX85だった。84ccの水冷2スト単気筒エンジンを搭載。フロント17インチ、リア14インチホイールでジュニア対応のKX85と同時に、フロント19インチ、リア16インチの大径ホイールを採用したKX85-Ⅱもラインナップされた。KX85-Ⅱは、2022年モデルから、名称をKX85Lへと改めた。なお、その2022年モデルでは、エンジン、トランスミッションの強化やシュラウド形状の変更も行われた。2024年モデルでは、二次減速比が、これまでの50/13から51/14になった。※KX85はナンバー取得・公道走行不可

2000年 KX85 (カタログメイン)
2000年 KX85
新登場
2000年モデル
カワサキ KX85

基本スペック

タイプグレード名 KX85
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 2000
発売月 8
仕向け・仕様 国内向けモデル
乗車定員(名) 1
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 84
2スト・吸気形式 ピストンリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm) 48.5
行程(ピストンストローク)(mm) 45.8
燃料供給方式 キャブレター
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 C.D.I.式
エンジン潤滑方式 混合給油(2スト)
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 70/100-19
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 42
タイヤ(前)速度記号 M
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 90/100-16
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 52
タイヤ(後)速度記号 M
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.4
ホイールリム幅(後) 1.6