カワサキ | KAWASAKI KSR110
2ストエンジンを搭載したKSR-1(50cc)とKSR-2(80cc)の生産が終わったあと、ミニサイズのスーパーバイカーズ(スーパーモタード)スタイルのファンライドマシンとして、2002年11月に発売されたのが、KSR110(2003年モデル)だった。原付クラスながら本格スポーツだった2ストKSRとは違い、KSR110では、ミッションに自動遠心クラッチのボトムニュートラル4段変速を採用し、クラッチ操作なしの発進、ギアチェンジができるようになっていた(スーパーカブなどと同じ)。そのため、KSR110の登場から約2年半後に始まった二輪車のAT限定免許制度でも、KSR110は小型AT限定免許で運転可能なモデルとなっていた。倒立フォークや前後ディスクブレーキ、前後12インチホイールを採用。2004年からはカラーチェンジのみでモデルイヤーを重ね、2009年4月にファイナルカラーを発表(モデルイヤーは2008年)したのち、日本国内のラインナップから姿を消した。但し、海外ではモデルチェンジを受けながら生産が続けられており、カワサキの海外向けモデルを国内販売するブライトコーポレーションの手によって、2013年に逆輸入車として導入されたことがあった。なお、カワサキ製12インチホイールモデルの系譜は、2016年登場のZ125(PRO)につながっていった。
KSR110
08月28日
102グー!
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08月16日
45グー!
WEBニュースを見ていると、岩国市の北河内駅にひまわり畑が作られ、ど〇でもドアが設置されたという記事がありました。
同じような試みは全国で行われていますが、身近にできると気になってきます。
猛暑のツーリングは気が引けますが、朝早くに行けば何とかなるかな?
時期限定的なスポットですので行くしかないでしょう!😄
という訳で来てみたものの、思ったよりひまわり畑の面積が小さく、ひまわりも下を向いて元気がありません。
近くでひまわりのお世話をしていた現地の方に聞いてみると、ピークは7月末から8月上旬の2週間だったそうです。
今日は8月16日、ニュースを見たのが遅かったため、完全に出遅れてしまいました。😥
この試みはSNSなどで話題になったため、ピーク時は大勢の観光客が来たそうです。
現在はひまわりの種を集める作業をしているそうで、種は何かに加工するのかなと思ったら、来年植えるのに利用するそうです。
この畑の両隣の休耕田を借りることができたため、来年はかなりの面積のひまわり畑が実現できるとか。
これは期待大ですね。✨
2013年に近くの小学校が廃校になるなど過疎化が進む地域ですが、アイデア次第でまだまだ人を集めることはできるんですねぇ。
北河内駅を後にすると、二鹿盆地へ抜け、山道を楽しんで帰宅しました。
先日のCB125Rと違い、KSRなら少々の悪路も怖くない!😆
KSR110
08月11日
44グー!
播州アドベンチャーラリー2025 Day2
3人でチームを組んで参加。
フロント小径タイヤのKSRではきキツかった。特に下りのガレ。
何とか時間内にゴールできましたが、転倒2回。
ミスコース数しれず。
次回があればもう少し精進いたします。
結論 20年ぶりの林道アタックは
最高に楽しかったです。
もう腕パンパン(笑)
#播州アドベンチャーラリー