カワサキ | KAWASAKI KSR110

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

2ストエンジンを搭載したKSR-1(50cc)とKSR-2(80cc)の生産が終わったあと、ミニサイズのスーパーバイカーズ(スーパーモタード)スタイルのファンライドマシンとして、2002年11月に発売されたのが、KSR110(2003年モデル)だった。原付クラスながら本格スポーツだった2ストKSRとは違い、KSR110では、ミッションに自動遠心クラッチのボトムニュートラル4段変速を採用し、クラッチ操作なしの発進、ギアチェンジができるようになっていた(スーパーカブなどと同じ)。そのため、KSR110の登場から約2年半後に始まった二輪車のAT限定免許制度でも、KSR110は小型AT限定免許で運転可能なモデルとなっていた。倒立フォークや前後ディスクブレーキ、前後12インチホイールを採用。2004年からはカラーチェンジのみでモデルイヤーを重ね、2009年4月にファイナルカラーを発表(モデルイヤーは2008年)したのち、日本国内のラインナップから姿を消した。但し、海外ではモデルチェンジを受けながら生産が続けられており、カワサキの海外向けモデルを国内販売するブライトコーポレーションの手によって、2013年に逆輸入車として導入されたことがあった。なお、カワサキ製12インチホイールモデルの系譜は、2016年登場のZ125(PRO)につながっていった。

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カワサキ KSR110のユーザーレビュー・写真
 
もう一度バイクに乗りたい人へ

満足している点

遊ぶには丁度いいサイズで装備も充実している。

不満な点

パワーが足りない。
あとマニュアルクラッチが欲しくなるかな!

これから購入する人へのアドバイス

もう一度バイクにって考えてる人にお勧めです。

総合評価: 4
燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:ウマウマ
投稿日:2007-07-27 17:02:35
オススメ

満足している点

改造したらむっちゃ速い!
パーツもたくさん出とる。

不満な点

ありません。

これから購入する人へのアドバイス

これはオススメです!

総合評価: 5
燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:父親がモアイ像
投稿日:2007-06-05 11:56:54
乗りやすい!

満足している点

コンパクトで乗りやすい!

不満な点

ありません。

これから購入する人へのアドバイス

スプロケを加速重視に変えてみてもおもしろいですよ。

総合評価: 5
燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:プレステ3
投稿日:2006-10-14 12:40:21
楽しいだすよ。

満足している点

豪華装備なのに値段はエイプと変わらない

不満な点

性能がイマイチ!
だから油圧クラッチとマフラー交換してそれなりに!

これから購入する人へのアドバイス

結構楽しいだすよ。

総合評価: 4
燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:ヤマヤマ
投稿日:2006-09-09 08:54:27
安いのに豪華

満足している点

値段はAPEより安いのに前後ディスクブレーキ、倒立フォーク。
APEほどパワーは出てないとはゆえ、ノーマルでも100km/hは出ますよ。

不満な点

ありません。

これから購入する人へのアドバイス

オススメです。

総合評価: 4
燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:shurimae
投稿日:2006-05-04 12:01:00
カタログスペック程の馬力は無い?

満足している点

遠心力クラッチで乗りやすいよー。
ただしカタログスペック程の馬力は無いかも…。
とりあえずマフラー交換は基本だね。

不満な点

ありません。

これから購入する人へのアドバイス

オススメです。

総合評価: 4
燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:マサタカ
投稿日:2006-02-20 12:29:50
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