カワサキ | KAWASAKI KLX250
「闘う、4スト。」と呼ばれたカワサキの4ストオフロードトレール、KLX250の登場は1998年2月のことだった。「闘う」の由来は、KLX250の系譜に関連する。1993年に登場したエンデューロレーサーKLX250Rと、同年に登場したKLX250Rの公道仕様バージョン(ウインカーなど保安部品付き)KLX250SRに始まり、翌94年には、キックスタートだったKLX250SRにセルを装備したKLX250ES(エレクトリック・スタート)が発売された。このKLX250ESがモデルチェンジしたのが、KLX250ということになる。KLX250が闘う4ストなのは、軽量パワフルな2ストが多数のエンデューロレースに、4ストで挑んだKLX250Rの公道仕様に連なるモデルだからであった。倒立フォークや水冷DOHC4バルブエンジンは、同時代の4ストオフロードバイク、XR250(1995年~)と比較しても目をひく装備だった。登場後は、2001年に平成11年排出ガス規制に対応するために二次エア導入装置を備え、05年にメーターバイザーなどのデザイン変更を受けたことを経て、2008年にフルモデルチェンジ。平成18年規制をクリアするためにフューエルインジェクションを備え、外観イメージも一新された。その後は仕様変更なくカラーチェンジを重ねながら、2016年5月に「ファイナルエディション」を発表した。
KLX250
02月26日
95グー!
おはようございます☀
出勤前にプチ朝活ᐠ( ᐢ ᵕ ᐢ )ᐟ
BERIKの新しいゴーグル🥽買いました😁✌️
久しぶりのモタード😍やっぱり楽しい♡
最近やる気無し子なのでやる気スイッチ凸入れないと😆
気持ちいい朝活でした。
今日も安全運転で頑張ろう🚙:::::::🚚🚌🚒💨:::::::🚗⸒⸒Ꮚ🛺𝗱𝘂𝗱𝘂ᐝ
✶リュックのサイドポケットに自撮り棒入れといたらどっかで無くした😭
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KLX250
02月14日
46グー!
初めてのモタード?オフロード?
子供の頃オフロードは乗ってたけど公道で走れるオフロードは初なんで見た目をカスタム中
とりあえず
ヘッドライト
ミラー
フロントウィンカー
リアウィンカー
フロントフェンダー
リアフェンダー
テールランプ
フォークガード
ナンバーステー
マフラー
シート張り替え
フォグランプ
カウル塗装
エンジンガード
タンク交換
次回は
ナックルガード
ハンドル交換
シート張り直し
他なにをすれば……
キャブ、スプロケは検討中
詳しい方、他におすすめのカスタムあれば教えて下さい!
そして関西近郊で同じようなバイクに乗ってる方
よければツーリングや林道などのお誘いお願いします!
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