車輌プロフィール

1993年に発売されたKLX250SRは、同年登場のエンデューロレーサー・KLX250Rにウインカーなどの保安部品を装備した公道仕様バージョンだった。249ccの水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載していた。のちに「闘う、4スト。」のキャッチフレーズを与えられるKLX250は、KLX250SRの後継モデルでもあるように、最高出力は30ps。リッター換算で120psにもなるハイパワーを誇っていた。翌94年、KLX250SRに大型ヘッドライトとセルフスターターを装備したKLX250ESが登場し、97年までカラーチェンジを繰り返しながら（KLX250Rも含め）3モデル体制で生産された。KLX250SRのメリットは、セルなし、小型ヘッドライトによって、ESよりも10kg軽い車重だった。98年2月になって、前述の後継モデル・KLX250が登場するが、セル付きだったことやヘッドライトの形状から、KLX250ESのほうに遺伝子の連続性が感じられた。