カワサキ | KAWASAKI KLX250ES
エンデューロレーサーとして誕生したKLX250R、その公道仕様としてデビューしたKLX250SR(ともに1993年)に続く、三番目のKLX250シリーズとして、1994年に登場したKLX250ESは、公道トレールとしての機能をさらに高めるため、角型の大きめなヘッドライトと、セルフスターターを装備したモデルだった。車名のESは「エレクトリック・スタート」を意味しており、30psの高出力を発揮する249cc水冷4スト単気筒DOHCエンジンを搭載する本格オフロードマシンを、より身近なモデルにさせていた。KLX250SRとともに1997年まで生産され、翌98年、形式上は両車を統合するかたちで、後継モデルのKLX250が登場。「闘う、4スト。」ことKLX250が、モデルヒストリーのバトンを受けて走り出した。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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価格帯 | 台数 | 1台 | ||||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 1台 | ||||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |