1983年モデル
カワサキ GPZ250
基本スペック
| タイプグレード名 | GPZ250 |
|---|---|
| 型式 | EX250C |
| 発売年 | 1983 |
| 発売月 | 3 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2060 |
| 全幅 (mm) | 745 |
| 全高 (mm) | 1195 |
| ホイールベース (mm) | 1365 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 160 |
| 車両重量 (kg) | 163 |
| 原動機型式 | KZ250AE |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 248 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 55 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 52.4 |
| 圧縮比（:1） | 10 |
| 最高出力（PS） | 33 |
| 最高出力回転数（rpm） | 10500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 2.3 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 9500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 17 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DP8EA-9 |
| 搭載バッテリー・型式 | YB9L-A2 |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.8 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 3.736 |
| 2次減速比 | 2.391 |
| 変速比 | 1速 2.600/2速 1.789/3速 1.409/4速 1.160/5速 1.000/6速 0.892 |
| 動力伝達方式 | ベルト |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| キャスター角 | 27°00′ |
| トレール量 (mm) | 98 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 90/90-18 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 51 |
| タイヤ（前）速度記号 | S |
| タイヤ（後） | 110/80-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 58 |
| タイヤ（後）速度記号 | S |
| ホイールリム幅（前） | 1.6 |
| ホイールリム幅（後） | 2.15 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 1.50 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 1.75 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 60W/55W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 17W/5.3W |