![2012年 TE 125（2010年-）・仕様変更[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/4136/1_s.jpg)
ホワイト
新登場
2010年モデル
ハスクバーナ TE 125（2010年-）
ハスクバーナ TE 125（2010年-）
基本スペック
| タイプグレード名 | TE 125（2010年-） |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2010 |
| 発売月 | 1 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2235 |
| 全幅 (mm) | 800 |
| 全高 (mm) | 1230 |
| ホイールベース (mm) | 1450 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 305 |
| シート高 (mm) | 930 |
| 車両重量 (kg) | 117 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 124.45 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 52 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 58.6 |
| 圧縮比（:1） | 11.2 |
| 最高出力（kW） | 11 |
| 最高出力（HP） | 15 |
| 最高出力回転数（rpm） | 9000 |
| 最大トルク（N・m） | 12.1 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 8000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 9.5 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 90/90-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後） | 120/90-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |