ハスクバーナ | Husqvarna 701エンデューロ | 701 ENDURO

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車輌プロフィール

ハスクバーナ・701エンデューロは、排気量692cc水冷単気筒の「ビッグシングル」エンジンを搭載。オフロードはもちろん、公道でも余裕の走破性を見せるハイパフォーンスモデルだった。但し、ハスクバーナのオリジナルモデルというわけではなく、KTM・690エンデューロRをベースにしていた。日本での発売は、2015年12月。2016年モデルとしての登場だった。その後、ライドバイワイヤ採用などの機能向上、環境規制への適合などを重ねてきた。2026年モデルでも、欧州のユーロ5+環境規制をクリアするための仕様変更を受けた。LC4エンジンは規制対応しながらも最高出力を向上させ、ABSなどの車体の電子制御システムも大幅にアップデートされた。また、これまでモノクロ液晶だったメーターパネルは、4.2インチのフルカラーTFTディスプレイを採用し、ヘッドライトはLED化された。※2020年には、燃料タンク容量を拡大(デュアルタンクを装備)した派生モデル「701エンデューロLR」も発売された(別項)。

2016年 701 ENDURO ホワイト(カタログメイン)ホワイト
2016年 701 ENDUROホワイト
新登場
2016年モデル
ハスクバーナ 701 ENDURO

新生ハスクバーナのストリートモデル第1弾として701スーパーモトと同時発売。

基本スペック

タイプグレード名 701 ENDURO
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 2015
発売月 12
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
ホイールベース (mm) 1515
最低地上高(mm) 304
シート高 (mm) 950
車両重量 (kg) 147
乗車定員(名) 1
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 690
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 102
行程(ピストンストローク)(mm) 84.5
圧縮比(:1) 12.6
最高出力(kW) 49
最高出力(HP) 67
最高出力回転数(rpm) 7000
最大トルク(N・m) 67
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 13
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 2
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 YTZ10S
バッテリー容量 12V-8.6Ah
エンジン潤滑方式 セミ・ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.7
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-50
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 46
フレーム型式 トレリスフレーム
キャスター角 63°
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントサスペンションストローク(mm) 275
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアサスペンションストローク(mm) 275
タイヤ(前) 90/90-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 54
タイヤ(前)速度記号 S
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 140/80-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 70
タイヤ(後)速度記号 T
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.20
ヘッドライト定格(Hi) 60W/55W
ヘッドライトタイプ(Hi) H4
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)