ケーティーエム | KTM 690デューク | 690 DUKE

車輌プロフィール

これまでで最もパワフルなエンジンを抱くストリート・リーガル・マシン。磨き抜かれたストリート用サスペンションと、圧倒的な情熱が注がれたデザインとテクノロジーによるアッセンブル。KTMがストリートに対してもつアイデアのすべてを盛り込んだマシンだ。

2016年 690 DUKE オレンジ(カタログメイン)オレンジ
2016年 690 DUKEオレンジ 2016年 690 DUKEホワイト
マイナーチェンジ
2016年モデル
ケーティーエム 690 DUKE

ボアxストロークを見直し、5馬力ものパワーアップを果たしたミドルクラス・ネイキッドバイクの定番、690DUKE。車両重量わずか148.5㎏と250㏄クラスをも超える軽量さを誇りながら、73ps(54kw)を発揮する高出力エンジンを搭載。カウンターバランサーと高度にチューニングされた電子制御により、パワフル&トルクフルでありながら、味わい深く乗りやすいスタンダードマシンに仕上げられた。

基本スペック

タイプグレード名 690 DUKE
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
発売年 2016
発売月 4
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2186
全幅 (mm) 843
全高 (mm) 1165
最低地上高(mm) 192
シート高 (mm) 835
乾燥重量 (kg) 152.5
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 692.7
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 105
行程(ピストンストローク)(mm) 79.7
圧縮比(:1) 12.7
最高出力(kW) 54
最高出力(PS) 73
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 70
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 14
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 3.2
エンジン始動方式 セルフスターター式
エンジン潤滑方式 ドライサンプ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
動力伝達方式 チェーン
キャスター角 63.5
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 120/70R17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(後) 160/60R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル