ケーティーエム（KTM） 690エンデューロR | 690 ENDURO Rのカタログ・諸元表・スペック情報

ケーティーエム | KTM　690エンデューロR | 690 ENDURO R

ケーティーエム | KTM 690エンデューロR | 690 ENDURO R
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ランキング オフロード＆モタード 846位 ユーザーレビュー 4.3点評価人数：3人
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愛車オーナー 29人 登録サークル 0件

車輌プロフィール

690エンデューロRは、いわば「公道を走ることもできる、大排気量エンデューロレーサー」。690エンデューロのハイパフォーマンス版として登場した（前後サスのストロークアップなど）。エンジンは、KTM伝統のLC4エンジンを搭載。モデルチェンジを受けた2019年モデルでは、そのLC4が改良型となり、電子制御もアップグレードされていた。

  • 2021年 690 ENDURO R・[海外]
  • 2019年 690 ENDURO R・モデル変更[海外]
  • 2013年 690 ENDURO R・[海外]
  • 2013年 690 ENDURO R・[海外]
  • 2012年 690 ENDURO R・仕様変更[海外]
  • 2010年 690 ENDURO R・仕様変更[海外]
  • 2009年 690 ENDURO R・新登場[海外]
2021年 690 ENDURO R オレンジ×グレー（カタログメイン）オレンジ×グレー
2021年 690 ENDURO Rオレンジ×グレー 2021年 690 ENDURO R（リアビュー） 2021年 690 ENDURO R（メーター表示イメージ）
2021年モデル
ケーティーエム 690 ENDURO R

基本スペック

タイプグレード名 690 ENDURO R
発売年 2021
発売月 4
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
ホイールベース (mm) 1502
最低地上高（ｍｍ） 270
シート高 (mm) 910
乾燥重量 (kg) 146
車両重量 (kg) 149
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 692.7
カム・バルブ駆動方式 OHC（SOHC）
気筒あたりバルブ数 4
内径（シリンダーボア）(mm) 105
行程（ピストンストローク）(mm) 80
圧縮比（:1） 12.7
最高出力（kW） 55
最高出力（PS） 75
最高出力回転数（rpm） 8000
最大トルク（N・m） 73.5
最大トルク回転数（rpm） 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 13.5
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 1.8
燃料（種類） ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
搭載バッテリー・型式 YTZ10S
バッテリー容量 12V-8.6Ah
エンジン潤滑方式 セミ・ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.7
推奨エンジンオイル（SAE粘度） 10W-50
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 クロモリ鋼管製トレリスフレーム
キャスター角 62.3°
ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク
ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式（前） テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントサスペンションストローク(mm） 250
懸架方式（後） スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後） 1
リアサスペンションストローク(mm） 250
タイヤ（前） 90/90-21
タイヤ（前）構造名 バイアス
タイヤ（前）荷重指数 54
タイヤ（前）速度記号 T
タイヤ（前）タイプ チューブタイヤ
タイヤ（後） 140/80-18
タイヤ（後）構造名 バイアス
タイヤ（後）荷重指数 70
タイヤ（後）速度記号 T
タイヤ（後）タイプ チューブタイヤ
ヘッドライト定格（Hi） 60/55W
ヘッドライトタイプ（Hi） H4
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示：ギアポジション 有
メーター表示：エンジン回転計 有
メーター表示：時計 有
メーター表示：ツイントリップ 有
車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） 有
車両装備：走行モード切り替え 有
車両装備：トラクションコントロール 有
車両装備：スリッパークラッチ 有