ケーティーエム | KTM 125 SX

車輌プロフィール

KTMの125SXは、排気量124.8ccの水冷2スト単気筒エンジンを搭載したモトクロスレーサー。フロント21インチ/リア19インチのフルサイズホイールを採用。6速ミッション、倒立フォーク、キックスクーターなどが組み合わされていた。※競技専用車のため、ナンバー取得ならびに公道走行はできない

2021年 125 SX (カタログメイン)
2021年 125 SX 2021年 125 SX
マイナーチェンジ
2021年モデル
ケーティーエム 125 SX

ピストンの素材を変更し、信頼性を向上させた。フロントフォークとリアショックを、やや硬めのセッティングに変更し、トラクション性能を向上させた。タイヤに、ダンロップGeomaxMX-33を採用した。

基本スペック

タイプグレード名 125 SX
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
発売年 2020
発売月 8
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
ホイールベース (mm) 1485
最低地上高(mm) 375
シート高 (mm) 950
乾燥重量 (kg) 87.5
乗車定員(名) 1
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 124.8
2スト・吸気形式 エクゾーストコントロールバルブ
内径(シリンダーボア)(mm) 54
行程(ピストンストローク)(mm) 54.5
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 Mikuni TMX 38
燃料タンク容量 (L) 7.5
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 BR9ECMVX
エンジン潤滑方式 混合給油(2スト)
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 セントラルダブルクレードルタイプ
キャスター角 63.9°
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 48
フロントサスペンションストローク(mm) 310
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアサスペンションストローク(mm) 300
タイヤ(前) 80/100-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 51
タイヤ(前)速度記号 M
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 100/90-19
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 57
タイヤ(後)速度記号 M
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.6
ホイールリム幅(後) 2.15