ケーティーエム | KTM 350 SX-F

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車輌プロフィール

KTMの350SX-Fは、排気量349.7ccの水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載したモトクロスレーサー。2ストエンジンのSXシリーズに対し、4ストは、SX-Fがシリーズネーミングになった。350SX-Fは、250SX-Fと共通の車体に、よりパワフルなエンジンを搭載したモデルというキャラクター設定。5速ミッション、倒立フォーク、前後ディスクブレーキなどの組み合わせ。※競技専用車のため、ナンバー取得ならびに公道走行はできない

2021年 350 SX-F (カタログメイン)
2021年 350 SX-F
2021年モデル
ケーティーエム 350 SX-F

オプションパーツとして、トラクションコントロールやエンジンブレーキ、ローンチコントロールなどの効きをスマートフォン(当時のパーソナルハンドデバイス)で変更することが可能な「myKTM」キットが用意された。

基本スペック

タイプグレード名 350 SX-F
発売年 2020
発売月 9
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
ホイールベース (mm) 1485
最低地上高(mm) 370
シート高 (mm) 950
乾燥重量 (kg) 99.5
乗車定員(名) 1
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 349.7
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 88
行程(ピストンストローク)(mm) 57.5
圧縮比(:1) 14.2
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 KEIHIN EFI
燃料タンク容量 (L) 7
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 LMAR9AI-8
点火プラグ必要本数・合計 1
バッテリー容量 12.8V-2Ah Li-Ion
エンジン潤滑方式 ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-50
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 14
スプロケット歯数・後 50
フレーム型式 セントラルダブルクレードル
キャスター角 63.9°
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 48
フロントサスペンションストローク(mm) 310
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアサスペンションストローク(mm) 300
タイヤ(前) 80/100-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 51
タイヤ(前)速度記号 M
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 110/90-19
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 62
タイヤ(後)速度記号 M
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.6
ホイールリム幅(後) 2.15
車両装備:トラクションコントロール