

新登場
2016年モデル
ケーティーエム 500 EXC-F
ケーティーエム 500 EXC-F
エンデューロモデル最大排気量にも、SIXDAYSをラインナップ。4ストロークOHCエンジンはコントロール性能を高めたケーヒン製EMS(エレクトリック・マネジメント・システム)により、エンデューロに最適化されたパワーデリバリーを実現。カムシャフト、燃焼室形状を見直したシリンダーヘッドをもつ新設計エンジンは350g軽量化。ミッションも強化され、信頼性を高めた。
基本スペック
タイプグレード名 | 500 EXC-F |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
発売年 | 2016 |
発売月 | 8 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
最低地上高(mm) | 355 |
シート高 (mm) | 960 |
乾燥重量 (kg) | 107 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 510.4 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 95 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 72 |
圧縮比(:1) | 11.8 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料供給装置形式 | Keihin製 EFI 42㎜ |
燃料タンク容量 (L) | 8.5 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
動力伝達方式 | チェーン |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
タイヤ(前) | 90/90-21 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(後) | 140/80-18 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |