車輌プロフィール

GSX-8Tは、2025年7月に発表されたストリートスポーツ。日本では、2026年1月に発売された。「GSX-8～」というネーミングからも分かるように、2022年のEICMAで発表されたGSX-8S（カウルレススポーツ）と。2023年のEICMAで発表されたGSX-8R（フルカウルスポーツ）に続く、シリーズ第3弾モデルだった。発表と同時に、GSX-8Tをベースにしたビキニカウル装備のGSX-8TTも発表された。GSX-8Tは、1960年代後半から70年代前半に販売されていたT500（Titan）をイメージしたレトロモダンデザインのネイキッドスポーツ。その意味でのGSX-8「T」だった。搭載したエンジンは、GSX-8S/RやVストローム800/DEと同系の排気量775ccの並列2気筒DOHCユニットで、クランク軸に対し90°で1次バランサーを2つ配した「クロスバランサー」を採用した小型軽量が特徴だった。先行したGSX-8S/R同様に、電子制御のスズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S）を採用。ライディングモードは3タイプから選択可能で、クイックシフターも備えていた。また、イージースタートシステム（始動スイッチのワンプッシュでスターターが一定時間回転）、ローRPMアシスト（発進時のエンスト抑制）も備えていた。