車輌プロフィール

GSX-S1000GXは、2023年11月開催のEICMA（ミラノショー）で発表されたクロスオーバーツアラーで、2024年1月に日本でも発売された。GSX-S1000・シリーズは、2014年のケルンで発表されたGSX-S1000を端緒に、フルカウルツアラーのGSX-S1000F（のちにGSX-S1000GTへと進化）、往年の名車をモチーフにしたカタナ（GSX-S1000S）と続いてきたが、第5のモデルとして3番目のタイプ、クロスオーバーを生みだした。搭載したのは、シリーズ共通のGSX-R1000・K5由来となる999ccの並列4気筒エンジン。そして、GSX-S1000GX最大のトピックは、ボッシュ製の6軸IMUとショーワ製のエレクトリック・サスペンションを採用していたこと。スズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）に統合され、路面状況、速度、走行中の姿勢変化に応じて、自動的にサスの制御量が切り替わった。ホイールサイズは前後とも17インチでロードタイヤの組み合わせ。アップライトな乗車姿勢でありながら、アドベンチャー系ではなく、舗装路走行がメインのスポーツツアラーであることが伺えた。そのことは、最低地上高が155ミリで、ネイキッドのGSX-S1000から+15ミリしか上がっていないことからも明らかだった。