スズキ | SUZUKI GSX-8R
GSX-8Rは、2023年11月開催のEICMA(ミラノショー)で発表されたミドルクラスのスポーツツアラーで、2024年1月に日本でも発売された。2022年のEICMAで発表(日本では2023年3月発売)された、GSX-8Sのフルカウルバージョンで、ストリートファイター的なGSX-8Sよりもハンドルは低め、かつセパレートタイプながら、レーサーモデルほどの前傾姿勢が求めらるわけではなかった。エンジンは、GSX-8Sと共通の775ccの並列2気筒(パラレルツイン)DOHC4バルブユニットを搭載。出力モードは3タイプから選択可能で、トラクションコントロールの介入度も3種+解除から選ぶことができた。6速ミッションにはクイックシフターも装備。この時代のスズキが広く採用していたイージースタートシステム(始動スイッチのワンプッシュでスターターが一定時間回転)、ローRPMアシスト(発進時のエンスト抑制)を備えているところも含めて、GSX-8Sと同じ。スズキのフルカウルスポーツの場合、GSXの直後に「-R」が付くと、レーサー系(GSX-R1000など)、GSXの直後に「数字」があって「R」となるとスポーツツアラー系(GSX1300RハヤブサやGSX250Rなど)になる。その倣いからも、GSX-8Rは後者であったし、現実の車体構成もそうだった。サーキット走行も楽しむことができる「ふところの深さ」があるのも、スポーツツアラー系ならではだった。
GSX-8R
03月14日
63グー!
8Rフェンダーレス化してみました
幾つか製品化されてるものの、デザイン気に入るものなかなか…
ネット画像で見た“Pink Factory”製のものをフリマサイトで探しあて無事装着完了です😊
#Pink Factory
GSX-8R
03月24日
70グー!
海外通販サイト「Moto Storm」利用、🇮🇹IXIL製スリップオンマフラー取付けましたっ!
※訂正お詫び→IXIL🇪🇸製のようです(._.)訂正のうえお詫び申し上げます…(-_-;)
ノーマルマフラーにポン付けするだけなので、作業は30分程で完了。
ノーマルマフラーは遠慮気味!?なデザインだったけど“カチアゲ”スタイルで無骨感出せたかと…
補足 カチアゲスタイルで如何にも爆音チックですが、音量はノーマルのままですm(__)m
Moto Stormなるサイト初めて利用しましたが、発注から到着まで11日程でしたぁ〰️
画像5枚目がこの製品全てです。
ポンッ、キュッ、パッ!って簡単装着出来ましたよぉ〰️✌
#IXIL
#Motostorm