スズキ（SUZUKI） RGV250ガンマ | RGV250Γに関連して投稿された写真/画像

RGV250Γ

9月7日、浜松フルーツフラワーパークで開催されたカタナミーティングに参加。カタナオーナーじゃないけど第一回から欠かさず行っています。そー言えば昔GSX400S刀乗っていました。

寝落ちしたので昨日の話…

KDXで出勤したが、帰りは昨日と同じく月がキレイだった。
時間が無いので最近走れて無いが、今日はちょっと夜走ってみようとガンマにスイッチした。
直線農道と筑後広域公園の向こう側は夜行った事ないんで行ってみよう。連日になるが時間帯が違うしいいだろう。
ガンマは夜走った事無いんでそのチェックの意味もある。

直線農道の入り口あたりで先が真っ暗だった。外燈が無い。走れない事は無いだろうがまあやめておこう…
そのまま古島の辺りに向かう。あそこの高速セクションも外燈無いだろうがまあ走ってみよう。
しばらく走ると水田に出たので古島交差点に向かう。

で古島からの高速セクションに入ったが、やはり外燈は無し。
月はキレイだし遠くのホークススタジアムが明るいので情景的には悪くないが。

やがて広域公園のエリアに入っていく。
ちょっとホークススタジアムの近くに行ってみよう。
近付くとかなり人がいる。なんか試合でもやってたんだろうか。それとも練習とかでもこんなに人来るんだろうか。
野球はうといんで分からん…

折り返してスポーツ広場から赤い橋の辺りへ。
あまり明るくなく日中の華やかさが無い。進んでいくと川の対岸のライト群がキレイだ。実はここに来たのはこの辺りの川の水面に月が反射してキレイかなと思ったが、夏場で草が景観をジャマしてるし、月が高くなってて水面には映って無い。ダメだ。

橋を渡ろうとしたら遠方に色鮮やかな光が見える。観覧車？
しばらく見てたら花火なのに気づいた。
位置的には大牟田とかその辺だ。もしかしてグリーンランドの花火か？
ちょっと広いとこに出て花火を見よう。ガンマと花火を撮影出来たら素晴らしい。よだれが出そうだ。

とか考えて広いトコ出たが、花火は1発も上がらず…さっき気付いたあたりがラストの打ち上げだったようだ。
そりゃないぜ和尚…

てな訳で橋を渡って多目的スポーツ施設へ。さっき見えたライト群はここのだ。
広くてライトアップもキレイなんだけど、誰もいなくてちょっと不気味だ。
ここから帰路へ。

清水山は明かりがまったくなく、こちらも不気味だ。
対岸のホークススタジアムと新船小屋駅が異様に明るいので寂しくはないが。
船小屋温泉大橋を渡って帰る…

夜の直線農道はクルマはほとんどいないので走りやすいけど、これだ！という感じではないかな。広域公園はライトアップがキレイなのでたまに来てもいいかな。
25kmで50分の行程。
動画あげてます。

RGV250Γ

朝活終了ぉ〜🏍️

今日は朝の7時には30℃を越える予報の為オートバイを乗るなら7時までと決めて出発したは5時30分🤣

あまりにも快適すぎて気がつけば針テラスにいました🤣

RGV250Γ

投稿が500回目となった。
なんか記念になる事あれば、と思ってたがガンマの外装がいちおう終わってリニューアルしたのでちょうど良かったかな。

このところ休みが無いのでずっと朝に作業をしている。やりたい事いっぱいあるので多少やっつけになってしまった。
けっこうアラが目立つけど前の状態がひどすぎるんで、まあ及第点だろう。
サイドカウルのガンマロゴは、VJ22に似せるんで赤で塗って黒で縁取りでもしようかと思ってたが、ちょっと汚なくなるだろうし、けっこうロゴ自体が違うんで、試しにそのまま貼ってみたら割と違和感ないのでコレにした。

今日は仕事なんでちょっとスタンドまで試走したが、やっぱスズキらしいゴロゴロしたフィーリングで面白い。
まだ修正点もあるんでしばらくは様子見かな。
いちおう動画あげてます。

RGV250Γ

ここ1週間くらいガンマの外装をやっている。
ある程度突貫でやらないと、他のマシンもトラブル抱えてるんで、文字通り寝食を忘れてやっていたが、なんとか形になってきた。
マスキングで4時間もかかった時はどうしようかと思ったよ…

他にやりたい事沢山あってホントに時間が足りない。
1日は36時間くらい欲しいよホント。

RGV250Γ

最近仕事帰りに寝落ちする事が多く、朝方に起き出して早くからいろいろ家の事とかしている。今日もちょっと早い時間からガンマのテールカウルの塗装剥がしでもやるかと取り掛かった。

これサイドカウルと同じく、ベラベラと溶けたのが拭き取れるタイプだと思ってたけど、やり始めたらフロントカウルと同じく樹脂が削れるタイプみたいだ。という事はもしかして純正なのか？べったり塗られてる赤の下は銀だけど、たしかにシルバーのガンマもあったと思うが、あれVJ21だっけ…
剥がしてる時もしかして銀を残した方が発色がいいのかな、とも思ったが、うまい具合に銀のみにならないし、出来るだけ剥がす体で進めた。

片側が終わるまで3時間かかった…けっこうキツいんで今日はやめようかと思ったが、一気にやった方がいいか…と思ってやる気になったところへ、宅配便がやってきた。

確かめたらH2のヘッドライトだ。これは最重要案件なんで、こっちをやるか。

RGV250Γ

お盆でちょっと生活のリズムが狂ったが、ガンマも世話しないとな…と再開。
こいつはVJ21青白のグラフィックにしたく、テールカウルも買っていたが、おとといサイドカバー右の極上品が出品されていて、そこそこの値段だがどうしよう、と迷ってたらすでに終了2〜3分前だったようで落札されてしまった。

いちおう塗装剥がしたカウルはあるので、似せて塗装すればいいけど、この一件でどうせ純正じゃないならちょっと毛色を変えてみようか、と決断。VJ21のも好きなんだけどVJ22のグラフィックも好きなんで、それを目指してみようと思う。

タンクは赤のが付いてるがメチャクチャ程度が良くて、そのままにしときたいけど、VJ21用タンクを探しても良さそうなのが無い。ちなみにVJ21のグラフィックを考えてた時は、タンクをそのままにしときたかったので青のカラーシートを貼り付けて似せられないか、と思ってた。
試しに買って貼り付けてみたが、遠目にはごまかせるかもだが曲面でシワシワだし、切り貼りな感じだろうし、雨ではがれるだろうしでやっぱダメだ。
せっかくVJ22を目指すなら、思い切って剥がすしかないかな…赤のVJ21も悪くないけど、どっちかを選べとなったら青白だしな。

というわけで剥がす…最初のひと剥がしをしたらあきらめがついた。と思ったが、これ剥がさないで上から塗っても良かったんかな、と後悔したが、まあ後戻り出来ないんでやっぱりあきらめよう。

最初のほうはていねいに剥がしてたが、中盤からはガシガシいった。赤の部分が白の上に塗られててクリアコートされてるんでけっこう丈夫なんだよね…ひと通り剥がすまで5時間かかった。
ホルツのペイントリムーバー使ってたけど、もっと良いやつ使ったら楽なのかもしれない。

まだテールカウルの剥がしもしなきゃいけないんでしばらくかかりそうだ。

RGV250Γ

2025夏　「沼」

今シーズン、刀と車の車検がほぼ同時期となってしまい、とりあえず1年ズラすか…と来春に復活と計画。コレと言ったバイクネタもなく投稿も参上も控えておりました。

が！！
先月あたまに91RGVΓ(不動)を衝動買い。この夏はレストア沼にハマり今だ抜け出せずお盆も過ぎてしまいました。

軽く整備すればイケるだろ！？のハズもなく余裕の全バラw
しかーしこの時間とお金はプライスレス！と言い聞かせ、自身5台(代)めのガンマにたのきん全力投球(ウソ)の54歳の夏は、もうすぐ秋を迎える模様です。


#RGV250Γ
#高気圧鉄騎兵団 

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RGV250Γ

なんとかエンジン搭載！
買ったバズの部品達が行方不明に、、、
買ったら出てくるんだろうな。

RGV250Γ

嫁のニンジャのユーザー車検に久しぶりの出動🏍️

車検満了が10末だったのですが次回の車検もお盆中の方が身動きが取れるので車検満了日が前倒しになるのですが強行で受験しました。

そしてあっさり合格😁
　
お盆の時期ということもあり陸運支局に滞在していた時間はたったの30分🤣

次回も年式と距離から考えるとユーザー車検かな〜🤔

RGV250Γ

ようやく形になって来ました。
連休中にハーネスとエンジン搭載まで進めるといいなー💦

RGV250Γ

NSRとTZRが不動なのでガンマをいじりたい。
見た目は二の次で買いはしたものの、カラーのセンスとか酷すぎるので変えたい。

しばらくカウルとか物色してたがVJ21のフロントカウルの青白が無い。タンクが赤白で割と程度が良いので、これを使っては行こうと思うが…青白にするにしてもきれいに全部揃わないので悩みどころだ。

こうなったら今まで付いてるのを流用してみようか…実は先日塗料剥がしを買っておいたので、とりあえずカウルを外しにかかった。

フロントカウルは元は青白の純正だが、何を考えたか赤でベットリ塗られている。サイドとリヤは純正では無さそうだ。リヤのエンドとか何でこの色、という感じだ。

青白にするにしても、赤白にするにしてもフロントカウルは塗装剥がしといた方が良さそうなので作業開始。
表側を一通り剥がすのに4時間かかったよ…
かなり凹凸がひどいが、ヤスリをかけたらある程度にはなるだろう。

進展によってはサイドカウルも剥がさないといけないかもだが、今日はここまでかな。

RGV250Γ

VJ22のガルアーム用のリンク、、、なんかガンマ用じゃないっぽい。。。
スイングアームがおかしな角度に💦
ベアリング打ち替えてアルマイトまでしたのに😅
フレームからの復元作業は化石発掘の様だ（笑）

次にガンマだが、こちらは17日に見つけた黒木町今の山道を走りたい。
さっきのTZRの豹変の後だとどう感じるのか。

うーんこいつはマイペースなマシンだな…初日に感じた様にARと似たような乗り味なんであまり気構える必要がない。
それにやっぱり小さくて扱いやすい。
あと何というかスズキらしいエンジンだと思う。昔乗ってたRA125がゴリゴリしたフィーリングで、ガンマもそんな感じだ。質実剛健というか。

84号にわのとりを通ってツイスティな道を楽しもうと思ったが、けっこうクルマが多くてダメだった。
その後の70号も入れ替わり立ち替わりクルマが張り付いてアリガトウって感じ。
さすがに例の山道に入ったらクルマはいなくなったが。

さて意気揚々と走り出す…若干枯葉があるけど、途中の分岐まではレプリカでも楽しめる道だ。
と思ってたら、あっという間に終わってしまった。3分くらいしかない。
この前は初めて走ったんで長く感じたのかな。

まあ今日の目的の一つは、この分岐を右側…下山するとどうなるか確かめるのがある。
さっそく行ってみよう。

そしたら枯葉が多いは、竹が飛び出してるは、道が凸凹してるはで、3分とたたず引き返した。
うーん惜しいな。ここが荒れてなかったらいい感じで山の中腹をひと回り出来るんだけどな。

来た道をを帰る…
帰りこそ84号にわのとりを楽しもうと思ったら、目の前で待ってましたとばかり大型ダンプが左折したよ…
真っ直ぐ帰ろう。

行程の3割くらいしかスムーズに走れず。
いくらコンパクトでライポジが合ってるとはいえ、ずっとクルマの後ろだとレプリカなんで手首に負担がかかって辛かった。
この黒木町今の道はレプリカにはいいんだけど、やっぱりちょっと遠いのかな。
清水山、お牧山は道が荒れてるし、次点としては飛形山になるけど、今度行ってみるか。
約50kmで1時間45の行程。
動画あげてます。

しばらく整備とかしてたら前の職場の女の子と会って少しお話して嬉しかった。
もう雨降らなそうだし、近場を走ってみよう…

燃料が怪しいので、最初にスタンドに寄ろう。マップを見ると大茶園に行く道を真っ直ぐ行くと井原堤水辺公園のそばに出るので、それで行ってみよう。

さあこれはどんなマシンだ。走り始めて3秒でうーんと思った。これすごい2ストっぽい。
今までガンマはすごい扱いにくいのでは、と予想してたが、何というか…ARとかと同じフィーリングだ。すごい素直だ。
NSRは走り始めて予想を裏切られたが、こちらもある意味予想を裏切られたよ。
そんな事言ってたらTZRも予想と全然違ってたんで、3台ともかな。

しかもかなりコンパクトで、そういった意味でもARとフィーリングが似ている。これ下手したらTZR50やNS-1と同じくらいの大きさなんじゃないか？

今回の3台の中ではライポジが一番自分にしっくりくる。他の2台は、何というか身構えなきゃならないけど、ガンマはホントにARとフィーリングが近い。しかもパワーはARの比じゃないのでこりゃ頼りになりそうだ。

このマシンでの初給油をして、いつもの西短の近くから大谷短大の方に出る。思ったよりクルマが多めでスムーズには走れない。

まあ今日は試走だし、雨あがりだし、それほど回してもないので、ゆっくりお手なみ拝見と行こう。
まずは走りに関する部品を替えて、外装も青白にしなきゃな…

あまりにコンパクトなんで、帰ってからTZRと並べて比較してみた。
やっぱTZRの方が若干大きいね。
ただこれも佐藤信哉さんのレビューにあったけど、TZRは跨った時のタンクのエグれが大きくてメリハリがついてる感じはする。
NSRは入院してるんで比較出来ないけど、多分ガンマと同じくらいのコンパクトさじゃないかな。

走り的には…あくまで自分の好みだけど、2ストの面白さでいったらNSR、ガンマ、TZRになると思う。
まあこれも比較論だし、TZRはTZRの楽しみ方があるだろうしね。
なにより3台ともそれぞれ個性があるんで感心した。

約13kmで1時間の行程。
動画あげてます。

RGV250Γ

終活第3弾のガンマが届いた。

第一印象は汚いな…と思った。ガンマはちょっと他の2台の後で予算的にもキツいので、外観は2の次で実働で安めのを入手した。きちんと走ったらおいおい外観を修正しよう…

とりあえず燃料を見てみるか。これタンクは専用の鍵使うみたいだ。
次にミッションオイルを確認するが、キャップ開けてもオイル面が見えない。TZRみたいに確認窓もないので、仕方ない。たぶん下のボルトがドレンだろうから抜こう…
ドレンボルトは当たりだったが、けっこう黒いのが出てきた。説明ページではオイル替えてますとか書いてあったけどな…
エンジンオイルタンクはどこだ？NSR、TZRみたいに分かりやすい位置に無い。ぐるぐる回って調べたが分からないのでネットで調べたらリヤの右側にあるとの事。
確かにあった。
ただオイル量が分からないので、継ぎ足そうと思うがどっから入れるのかが分からん。位置的にシートの下か？と外してみたが違うっぽい。するとタンデムシートの下っぽいな…

タンデムシートの開け方がマジで分からん。いろいろ見てみたがさすがにネジ類を外してまで、という開け方ではないだろうし…
ネットを調べたらヘルメットホルダ部でキーを右に回すとの事。そりゃ分からんわな。

でエンジンオイル継ぎ足して、クーラントをチェックしようとタンクを見たがイマイチ量が分からない。これも継ぎ足そうと色々見てみたら、さっきのタンデムシート下に入口があった。ただキャップがかなり硬くて取れないので諦めた。うっすらだけど適正量入ってるようだし。

空気圧とブレーキをチェックして灯火類もチェック。いちおう大丈夫そうだ。

てなわけでエンジンをかける…ちょっと緊張するが、チョーク引いて3回キックしたくらいでかかった。
NSRよりは静かだが、ケムリがすごいな。
ふつうしばらくしたら煙の量が減ってくるけど、これずっと多めだな。

しかも跨ってみてビックリした。小さい。
例のミスターバイクBGの佐藤信哉さんの記事で、一番前傾してるとか書いてあって大柄なマシンだと思ってたが、すごいコンパクトだ。
取り回しも軽く、乾燥で128kgとの事だが、KDXと同じくらいに感じる。

こうなると試走したいが、今日は朝からちょこちょこ雨が降っている。今も小雨降ってる。
時折雨足が強くなる事もあるので、どうしたもんか…
しばらくは洗車でもしとこう。フロントまわりを洗ってみたらけっこうキレイになった。このホイールは社外のだろうか？

RGV250Γ

お分かりいただけるであろうか…

そうヘルメットが2個⛑️🪖

久しぶりに嫁ちゃんと約1時間のツーリング

嫁ちゃんの大治郎さんが怒ってますわ🤣

ちゃんと２台で出動しました🏍️💨

7時過ぎに出て8時過ぎに帰宅😁

それでも汗ばむ💦
　
これからの時期はもう1時間早く出てもう1時間早く帰って来ないとヤバいっすね🤣

それにしても大排気量のライダーの方は不死身なのかな🤔

RGV250Γ

バイク遍歴10台目
RGV250ガンマ
92年春〜93年冬

後輩から売ってもらったバイク
峠で走ったTZが忘れられなくて
2st返り咲き。
なんちゃってラッキーストライク仕様で
やる気はありそうな雰囲気に
2stドッカン！を期待したけど
規制でマイルドになった乗り味はあまり
盛り上がらずその影響かあまり乗らなかった。この時期だけバイクに関心が低く、ほとんど置きっぱなし、だからか、
乗り換え欲も無いから結果長く手元にいたマシンだった。

この時期に転職して
バイク専門の広告代理店が距離を
グッと縮めて後の買替頻度に
スーパーチャージャーが掛かるのだった


#rgv250
#vj22a
#愛機遍歴
#夏生愛機バイク　

• #rgv250
• #VJ22A
• #愛機遍歴
• #夏生愛機バイク

RGV250Γ

本日の朝活終了〜

今日もご機嫌さんに走ってくれました🏍️💨

もう1時間早起きするぐらいで丁度良い気温かもですね🤣

ひさびさにガレージからRGV250Γ VJ22Aを引っ張り出しました。

①②③
そんなわけでしばらく振りの始動だったので、白煙の洗礼をうけました！
でもって、パワー出力特性がしょっちゅう乗ってるNSRと違うので若干なれるのに時間がかかりましたが、慣れれば快適です😊

④
向かったのは埼玉県行田市の古代蓮の里にある行田タワーです。
映画「翔んで埼玉2」でネタにされてた田んぼを観るだけに造ったタワーです😁

⑤
展望室からは田んぼアートが観れて、今年は鬼滅の刃とのコラボでした。
でも、まだ稲が育ってないから、地面の色が目立ちます。

⑥
本題の2000年前の種から発芽した古代蓮も満開で綺麗でした！

⑦
中古でNSR用の当時モノのNHKステアリングダンパーを入手したんで、磨いて装着してみました。

⑧⑨
まだ高速走行などはしてないので効果は未知数ですが、使ってみて違和感はないです👌
自己満足の世界かもしれないです😁

⑩
埼玉スタジアムで開かれた、ナップスのイベントでジムカーナの観戦ができたので応援してきました。1vs1でトーナメント勝ち抜きでやってたので面白かったですが、決勝はNSR同士でした！
近くでみてるとエンジン音とかバイクの操作テクとかがよく見えて物凄く楽しかったです😊
今度自分も駐車場でやってみようかと思いました。

キャブレターの分解清掃から始まって\(//∇//)\
1年ぶりに復調の兆し^o^
調子は悪くはない？

RGV250Γ

昨日の早朝

トイレの窓から雨を確認し降ってなかったので家から飛び出し4週間ぶりのオートバイ🏍️

いつものコースの伊賀サービスエリアに向かうもどんどん濃い雲の方向に向かっている状況🤣

ガソリンも満タンにし名阪国道にのった瞬間に☔️

次の出口で尻尾を巻いて帰路に🤣

悔しかったので家を通り過ぎて道の駅河芸でコーヒーだけ飲んで帰ってきました😁

気温が低かったせいかパワーバンドに入った時の吹け上がりにパンチがあり冬かと思ってしまうくらいでした🤣

やっぱりキャブのセッティングやプラグの熱価でかなり違いが出るんですかね🤔

とかなんとか思いながら雨からも逃げながら1時間ぐらいは楽しめました😁

道の駅河芸には私以外に2名の同士がおられました😆

私はそこから自宅まで10分なので軟弱者なのですが2名の方は無事雨から逃げられたのかな🫡

RGV250Γ

ガンマに乗る暇がないので写真で遊ぶ日々🤣

それにしても1発で希望の写真に仕上がらないのは語彙力不足のせいかしら🤔

RGV250Γ

流石にやりすぎだかな🤣

関係者の皆様先に謝っておきます。

すみませんでした〜

にしてもAIすげ〜🤣

RGV250Γ

これ面白いですね😁

タミヤさん是非ご検討宜しくお願いします🙇

不人気車でも多少は需要ありますよ〜🙇

ふとFacebookを見てみると伊賀オフ会とやらを発見し今日の今日まで行くかどうかを迷ってましたが片道30分なので気分転換がてら覗きに行ってみることにしてみたしたわらい😁

集合場所の道の駅あやまは初めて行くところなので地図を見ながら途中に遭遇したVーmaxさんに遊んでもらいながらナビの予定時刻よりも30分早く集合時間の20分前に到着🤣

おそらく関係者さんと思われる人に声掛けしたらなかなか気さくに話をしてもらい余談で話がズレるズレる🤣

30分以上話し込んでからオートバイを並べてウロウロしているとほぼ同じカラーの125γが止まっており驚きつつオーナーさんを探すとかなりお若い方がオーナーさんでした😁

若いのにγ愛を話していただき将来が楽しみです😁

そして何よりFZR400RRの珍車を発見！！

FZR400RRを２台乗った私にはテック21カラーのFZR400RRのオーナーさんには話せずにはいられませんでした（笑）

お話を聞くとなかなかのなかな方で楽しい時間でした😁

色々な方とお話しできて楽しかったのですが皆様のお名前をお聞きしていなかったのでこの場を借りてまた次回お会いすることができたなら教えて頂きたいと思います🙏

そこから嫁との約束の時間を押していたので帰り道もVーmaxさんと遊んだときのスピードで帰宅したのは内緒です（笑）

RGV250Γ

前後サスの再メッキ諸々が仕上がって来ました。
フォークのアウターチューブは鏡面にしてやり過ぎたかと思いきやアルマイト後で光沢がいい感じに落ち着きました。
ところでキャブのパワージェット→キャブ本体間のチューブに仕込まれているジェットって番手なるものがあるのでしょうか？
RS250に付いていたジェットと現状入手可能なジェットら見た感じ同じ径？古いものが傷だらけなのでパット見ちょっと径大？？
極端な影響はなさそうですが😦

RGV250Γ

連休初日に針テラスに向かうも薄着で向かい寒すぎて頭痛が発生した為離脱😢

この時期のオートバイの衣類選びはいつになっても難しい🤣

って事で今回のゴールデンウィークは200キロも走ってないですが嫁のニンジャとガンマのブレーキフルード交換をしてから洗車も済ませてやりたかった事ができ来週の土日の連休があるのでそれに向けて準備できた感じです🤣

あとは普段できない家事などを済ませて色々スッキリしました😁

あまり取り立てて目立った出来事はなかったですが充実したゴールデンウィークでした😁

実家に帰省でまた昔の写真を発掘!
当時の写ルンですで友達に撮ってもらった写真かな⁉
なぜアイ〜ン⁉⁉自分でもわからない·····

箱根、椿峠をのんびり走ってきました♪
RDミーティングを覗いて！
みんな凄いことになってる‼️