スズキ | SUZUKI RG250ガンマ | RG250Γ
ヤマハRZ250(1980年)の登場が、2スト人気を復活させた中に、スズキが送り込んだのが、RG250ガンマ(1983年)だった。247ccの水冷2スト並列2気筒エンジンを、市販車初のアルミニウムフレームに搭載し、ハーフカウルや、フロントフォークにアンチノーズダイブ機構(ブレーキング時に車体を安定させる仕組み。80年代に流行)などを備えていた。1984年から87年までは、毎年の仕様変更を受けながら進化して、1988年にはV型2気筒エンジンを搭載するRGV250ガンマへとモデルチェンジを受けた。この間、1984年にはハーベー(HB)カラー、85年から87年まではウォルターウルフ(WW)カラーといったワークスマシンレプリカカラーも設定されていた。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
|
価格帯 | 台数 | 11台 | 14台 | |||||||
200万円~ | 2台 | 2台 | 2台 | |||||||
200万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
190万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | 2台 | 2台 | 2台 | |||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
70万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
35万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 11台 | 14台 | |||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |