スズキ | SUZUKI GSX400Xインパルス | GSX400X IMPULSE
GSX400Xインパルスは、1986年3月に発売された。インパルスの名を冠するモデルとしては、82年のGSX400FSインパルスに続く2機種目で、のちに定番ネイキッドとなるGSX400インパルス（94年～）も使うことになる。これら3モデルは、4気筒エンジン搭載のカウルレスモデルという以外に繋がりはなく、このGSX400Xインパルスには、レーサーレプリカのGSX-R（400cc）のエンジンが流用されていた。とはいっても、GSX400Xインパルス最大の特徴は、車体のデザイン。GSX1100Sカタナなどを手掛けたハンス・ムートの手によるものだが、あまりに独創的すぎて、「東京タワー」と揶揄されることもあった。ハーフカウルを備えたモデルもラインナップされた。
| 年式（西暦） 123 |
年式 不明 |
～2019 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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| 価格帯 | 台数 | 1台 | |||||||
| 200万円～ | |||||||||
| 200万円 | |||||||||
| 190万円 | |||||||||
| 180万円 | |||||||||
| 170万円 | |||||||||
| 160万円 | |||||||||
| 150万円 | |||||||||
| 140万円 | |||||||||
| 130万円 | |||||||||
| 120万円 | |||||||||
| 110万円 | 1台 | 1台 | |||||||
| 100万円 | |||||||||
| 95万円 | |||||||||
| 90万円 | |||||||||
| 85万円 | |||||||||
| 80万円 | |||||||||
| 75万円 | |||||||||
| 70万円 | |||||||||
| 65万円 | |||||||||
| 60万円 | |||||||||
| 55万円 | |||||||||
| 50万円 | |||||||||
| 45万円 | |||||||||
| 40万円 | |||||||||
| 35万円 | |||||||||
| 30万円 | |||||||||
| 25万円 | |||||||||
| 20万円 | |||||||||
| 15万円 | |||||||||
| 10万円 | |||||||||
| ～5万円 | |||||||||
| 価格帯 | 台数 | 1台 | |||||||
| 年式（西暦） |
年式 不明 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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